Lampje

Heb de print opgestuurd naar Small repairs . Is binnen een dag gerepareerd en al weer onderweg. Intussen grondig de machine onder handen gehad. Aaardingskoolborstel op de as was vervuild, in pomp en vlotterruimte zat veel bagger. Kanalen naar de pomp waren gedeeltelijk verstopt. Condensor warmtewisselaar was licht vervuild. Kool borstelpositie van de vochtmeting was niet optimaal t.o.v. aangebrachte metalen strip op de trommel . Deze was verschoven gemonteerd. Waardoor de koolborstel bij de las van de meetstrip elke keer een klap kreeg van een verhoging naast de las. De strip kon ik een mm of 3 verschuiven, waardoor de machine nu rustiger loopt. De condensor met de warmwaterslang schoongespoten, waarbij het verzamelde water in de ruimte onder het filter terechtkomt en het daar met een natzuiger opgezogen. Ook vanaf de vlotterruimte door gespoten. Er kwam een hele prop vuil mee. Ook de slang een tijd laten lopen in de containerruimte, zodat via de overloopslang ook het pompcompartiment te spoelen. Dit was echter niet voldoende om de blubber rondom de vlotter weg te spoelen. Dit zal echt moeten gebeuren door de pomp te demonteren, De volgende dag de achterkappen er af gehaald. De ventilator was zeer schoon en ook de warmtewisselaar van de verdamper was schoon. Alles is weer gemonteerd en is het nu wachten op de printkaart om proef te draaien

Heb een AEG warmtepompdroger in de reparatie waarvan de invertorprintkaart defect is . Gaf als storing tijdens bedrijf aan E50 [attachment=3]Gegevens machine.jpg[/attachment] Bij diagnostische test komt naar voren dat het om de fout E5E gaat Bij het openen van de printcassete die op de rechterzijkant zit gemonteerd valt de LNK U8 op. [attachment=0]Totaalbeeld invertorkaart-pijl.jpg[/attachment] [attachment=2]LNK ontploft2.jpg[/attachment] Ook de veiligheidsweerstand is overleden [attachment=1]weerstand R118 verbrand.jpg[/attachment] Wie zou mij kunnen helpen aan een detailleerde foto van R118, waar ik de sporen kan zien voor de reconstructie en ook had ik graag geweten, hoeveel ohm deze weerstand heeft. Omdat het dak van de LNK geblazen is, weet ik ook niet welk type LNK hier gebruikt is. Wie kan me helpen?

Het loshalen van de cassette gaf al genoeg problemen. Zit vast met een parker die erg vast zat. Door opstaande randen van het plastic en kort op de kant gemonteerd kon je er met een dopsleutel niet bij. (Opstaande rand) Ringsleutel dus ook niet en een steeksleutel al helemaal niet. De plastic zijschotjes maar weggeknipt. Dit mag schijnbaar ook al niet meer vervangen worden. [attachment=0]20190507_171823.gif[/attachment]

Dank je wel HaZee, Met deze gegevens ben ik blij. Ben net begonnen met de revisie, misschien dat ik hem ook open maak, maar als het niet nodig is.. maar dat gebeurt waarschijnlijk wel, want ik wil het proces wat meer in kaart brengen. Wanneer wat gebeurt en op welk tijdstip.

Ja dan houdt het op voor jou. Maar misschien kun je terecht bij een van de reparatiebedrijfjes https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=5&t=22

Als het de CPU is dan is het voor de doe het zelver einde verhaal. Want ook al kun je de chip vervangen, je kunt hem niet configureren. Nu is de vraag wat reageert op de koude spray? Is dit een slechte verbinding op de pootjes of is het een inwendig probleem van de chip. Als toch de print total loss is dan zou ik proberen de chip via de sleepmethode nog eens doorsolderen. [url=https://youtu.be/-l5D2em4PBI]SMD Solderen - de techniek van slepend solderen bij vervanging van LNK/TNY[/url]

even googlen met de kenmerken. ik zou het niet weten

Meet eerst maar eens de spanning op de grote C, ik zoek het toch richting LNK dat hij niet helemaal jofel werkt. [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=6&t=10]LNK/TNY doormeten[/url] [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=6&t=16]LNK/TNY, Symptomen defect[/url] [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=6&t=322]LNK/TNY, Verwijderen linkswitch door los te solderen[/url]

Dan moet er toch iets verschillend zijn wat er niet werkt.

Je hebt dus primair wel spanning welke spanning meet je op de uitgang van de LNK? over de zwaarste elco met de laagste spanning. Ik hang het principe schema van een LNK schakeling aan. de smoorspoel wil ook nog wel eens sneuvelen. Je zult de componenten van de hele schakeling moeten zien te vinden en uitmeten . Als je de tweede print in de machine zet, doet hij het dan wel? [attachment=0]Stroomkring schema.png[/attachment]

wat meet de LNK ohms zoals ik het beschreven heb?

Voor dat we verder gaan, zou ik het op prijs stellen als je eerst antwoord geeft op de vragen die er gesteld zijn. Want anders kan ik er echt geen chocola van maken. Wij moeten het hebben van wat een ander voor ons bekijkt.

Ja, dat ruik je van verre, ook zijn naam al. Ik ben trouwens niet zo'n voorstander van de pomp in de testmode bij dit spuitwerk. Want je loopt de kans dat er veel vuil los komt en het systeem vastloopt en verstopt. Ik doe het liever met een natzuiger in het pompcompartiment.

Je hoeft er met het slangetje niet door maar dat spuit zo venijnig dat je alles tot achterin schoon krijgt. Met een hoge druk spuit voor de tuin gaat het ook moet je de nozzle wel op straal instellen.

Om de condensor goed te kunnen spoelen is het erg handig om in het pompcompartiment te zuigen met een natzuiger zo spoel je ook de sump en kun je vlotter en pomp schoonmaken. Zie het filmpje van [url=https://youtu.be/YptEy_dFpCc]Kersthaas reinigen pomp warmtepompdroger nieuw model [/url]

Het is niet alleen wasverzachter die dit probleem veroorzaakt. Het niet meer gebruiken daarvan, garandeert niet dat de sump niet meer vervuilt, want ik zie wel degelijk stofdelen op de lamellen van de condensor zitten. Want zeepresten plakken ook en het condenswater neemt vette pluizen gewoon mee de sump in.

Ja Bennie, dat zou kunnen, maar dat is meer het kip en het ei verhaal. Hoe ziet intussen het slijtagepatroon eruit? En hoe verdroogd is de pakking?

Die slierten stof duiden er toch wel op dat de vilt pakking wat lekt. Waarbij de pakking wat uitgedroogd lijkt. Ik zou de pakking inspuiten met siliconenspray. Dat bevordert het glijden op de trommel en voorkomt slijtage. Geen andere oliesoorten, want die gaan als gevolg van de hoge temperatuur stinken. Siliconen blijft ook niet plakken. De condensor krijg je alleen lekker schoon met een slangetje met warm water waarbij je de pomp in de testmode zet of op een vreemde voeding laat werken. [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?p=2235#p2235]Spoelsetje[/url]

Ja dat filter bedoel ik. Ik kan op de tekening niet goed zien hoe de ingang van de condensor er uit ziet. Maar die is volgens mij vast. Kun je daar een foto van maken? Als de ruimtes buiten het luchtcircuit erg stoffig zijn dan lekken de seals. En lopen de luchtstromen anders dan gewenst en heb je kans op oververhitting omdat er lucht kortsluitingen ontstaan. Over het algemeen zijn de viltringen geplakt tussen het paneel en tussen de trommel. Soms is het zichtbaar dat er een flard los hangt. Je zou een batterijlantaarn in de trommel kunnen leggen de deur dicht doen en kijken of er licht langs lekt als je de ruimte donker hebt. Als je de zij en bovenpanelen los hebt. Weet je zeker dat je condensor inwendig verder ook schoon is? En ook het verdamper deel, dat achterin zit?

Henk, je zou ook aan de achterzijde de bult nog los kunnen halen, daarin zit de ventilator die op de aandrijfmotor gekoppeld is. Deze ruimte en de waaier zouden vervuild kunnen zijn, want alles wijst wel op oververhitting door slechte luchtcirculatie. Heb je ook de fijnfilters in het luchtcircuit al een nachtje in een azijnbadje gezet? Die willen ook nog wel eens, nauwelijks zichtbaar, microscopisch verstopt zijn. Kijk ook de vilten afdichtingsringen rondom de trommel even na, want een losse ring kan ook de circulatie verstoren.

Graag ook een close up van de LNK Daarnaast zie ik ook nog een zwarte elco en de donkere plekken die Bennie ook al meldt, zie ik ook als verdacht. Maar er zit ook een blokvormige condensator als ontstoring in, die in gebreke kan zijn. En wat zijn de waardes van de smoorspoelen? En was de LNK een origineel of een nepper, want ik zie geen tekst en logo Wat meer info over de LNK [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=6&t=10]LNK/TNY doormeten[/url] [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=6&t=16]LNK/TNY, Symptomen defect[/url] [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=6&t=322]LNK/TNY, Verwijderen linkswitch door los te solderen[/url]

Met welke reden heb je de condensatoren vervangen en welke heb je vervangen? Hoe zien de smoorspoelen er uit? En hoe zijn de diodes? Wat meet je op de print als alleen de spanning aangesloten is? Graag de foto's zoals beschreven in deze link [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=6&t=20]Foto's uploaden[/url]

Mij ook niet, maar hieruit blijkt ook weer dat er veel meer wegen naar Rome leiden, als de fout F11 zich openbaart. Dat weer de LNK roet in het eten gooit

En dit vond ik bij Klusidee, dat weer verwijst naar de LNK chip: 22 Augustus 2015, 14:05 Bosch condens droger stopt regelmatig daarna error F11 Ik heb mijn bosch sensitive condensdroger eindelijk gerepareerd: eerst viel die steeds uit. toch blijven gebruiken door elke keer te herstarten. je weet dat het geen goed idee is, maar je doet het toch Alles schoonmaken. pomp verwijderen. alleen linkerpaneel hoeft hiervoor los. (er zit ook een schroef aan de onderkant!) Veel drap verwijderd. Maar uiteindelijk bleek het een kapotte NTC te zijn. - Controleer de NTC sensor bij het element (0207) : moet bij 20 graden ongeveer 25 KOhm zijn. - Controleer de NTC sensor onder het filter (0216) : moet bij 20 graden ongeveer 12,5 KOhm zijn. Hierdoor denk ik oververhitting van de print. Dan (daardoor) errorcode F11 Blijkt dat er een cheap ess voeding is ontworpen. Bosch gaat voor goedkoop. ook de keuze van de elco's spreekt boekdelen. er zit een 7 pins ic in. in mijn geval een TNY266. die wordt bloedheet en sterft uiteindelijk. pas op met voelen. 220 volt op de pinnen! Deze chip sterft vaker als ik de fora erop nalees. Mijn kapotte NTC gaf de chip het laatste zetje. De chip genereert 2 spanningen. Eentje aan de 'hot' zijde voor de relais spoelen (12 volt) en een veilige gescheiden spanning voor de logica en de tiptoetsen (9 volt). Ik heb de trafo en de TNY266 erafgehaald en 2 losse adapters (1.5 A) gebruikt om apart te voeden. et voila! Bingo. Waarschijnlijk is het makkelijker om gewoon de chip te vervangen maar ik had geen geduld om te bestellen. en adaptertjes en tiewraps in overvloed. Als er iets mis is met deze spanningen geeft hij dus F11 wat eigenlijk motor overbelasting betekent. Ik zie eigenlijk niet hoe de logica een overbelaste motor kan weten. Het weet niets van de motor. Er is ook geen stroommeting. Misschien kan een expert hierop reageren? Ik heb wel de adapters uit de behuizingen gehaald gezien de warme omgeving. misschien gaan deze nu ook wel snel kapot, dat moet nog blijken, maar ik kan ze nu makkelijk vervangen vanaf de bovenkant. Het is een beetje crazy oplossing, maar hij werkt

Heb je mijn raad met de proeflampjes al opgevolgd?