Lampje

Dat is jammer Peter, want je was dicht bij een oplossing. Want als de lampjes branden op de printkaart dan is er al een hoop gewonnen. Je hebt gelijk, het storing zoeken is een vak apart waar ik dan wel 60 jaar ervaring in heb en omdat dit intussen voor mij een fluitje van een cent is, zullen anderen daar moeite mee hebben. Als je motor met een vreemde voeding aan de praat had gekregen dan weet je nagenoeg zeker dat de print de oorzaak is en de reparatie daaraan is niet voor iedereen weggelegd. Maar voor de reparatie zijn er genoeg kleine firma's te vinden, die dat doen voor rond de 60 euro. Maar goed de kogel is door de kerk, en dan ga je voor een warmtepomp droger, dat scheelt je dan wel weer heel veel energie. Die heb ik al jaren en dat werkt geweldig. Het is dat je voor mij, wel erg ver weg woont, want anders had ik de machine graag opgehaald om een proefopstelling voor de reparatie van printkaarten te maken. Want de Zanussi's die ik eerder kreeg waren allemaal nog zo mooi en prima te repareren, zodat ik het niet over mijn hart kon krijgen hen te slopen en heb daar anderen, die het wat minder hebben, goed mee kunnen helpen. Want de gemiddelde kosten voor onderdelen zijn vaak nog geen 5 euro en een paar uur soppen en poetsen en dan weer als nieuw.

Peter, de trommel zit met de achterzijde trommelas vast in zijn achterlager. Die kan geen kant uit de voorzijde wordt ondersteund door twee wieltjes en ligt daar los op. daar kun je de trommel iets optillen om bijv de loopwielen te vervangen. Als eerste zou ik beginnen de riem van de motorpoelie af halen Dan kun je de as met de hand bewegen. Deze moet heel soepel lopen. In de ventilator zijn nog wel eens sokken gevonden en dan loopt hij echt niet soepel. Als je daar toch bent neem dan het kapje van de ventilator af en maak het huis goed schoon. Daar wil zich nog wel eens veel vuil verzamelen. Dan is de volgende stap om te lokaliseren of het de motor is die stuk is of de aansturing met zijn bekabeling. Dus de snaar weer om de poelie en opspannen De motor gaat zelden stuk, meestal is het de condensator die de problemen geeft, want elco's gaan gewoon achteruit en zijn vaak met 10 jaar, of eerder, al weg. Daarna gaan we naar de relais op de printplaat kijken, want er zijn dan twee relais verdacht, er is er 1 voor de voeding en 1 voor de draairichting. Vandaar dat ik foto's wil van de soldeerzijde van de relais op de printkaart.

Maak ook eens wat foto's van de soldeerzijde van de printkaart in een totaalbeeld en dan wat close-up foto's van de relais aansluitingen soldeerzijde

Helaas ben je niet op de juiste manier begonnen met storing zoeken.. Zonder ook maar iets open te maken kun je de riem controleren. Als je de trommel met de hand draait moet dat niet te makkelijk gaan, want je moet via de riem de aandrijfmotor in een groot verzet aandrijven en dat gaat vrij zwaar (binnen redelijke grenzen). Gaat het vrij licht dan is de snaar gebroken. Bij een gebroken snaar kijk je eerst naar de breuk. Is de snaar over de hele linie rafelig dan is het als gevolg van slijtage. Is de snaar vrij goed maar op een plaats door gesleten en/of gesmolten dan heeft de trommel te zwaar gedraaid als gevolg van te zware belading of slechte lageringen of blokkade door bijv. een sok tussen afdichting of ventilator. Dan is het eerst te onderzoeken of de trommel zonder snaar wel soepel loopt. Is dat goed, dan de snaar er weer op en kijk of de snaar wel op de juiste manier over de rol loopt en strak staat. En dat de motor goed beweegt. Dan gaan we de motor voeden met een vreemde voeding om te controleren of het probleem uit de motor of uit de sturing komt. Natuurlijk heb je gecontroleerd met een daarvoor geschikte multimeter of de capaciteit van de startcondensator nog wel binnen de grenzen van de capaciteit ligt. Peter maar graag als eerste alle gegevens van je machineplaatje rondom de deur. Want zonder dat kan ik weinig. Branden de lampjes wel of is dat ook afgelopen? Maak ook eens wat foto's van de gebroken riem op de breuk en ook de aansluitingen zoals je de print hebt aangesloten

Annet, je moet je garantie in eerste instantie claimen bij de zaak waar je de machine gekocht hebt, daar heb je een relatie mee c.f. koop en verkoop van het Burgerlijk Wetboek boek 7. Pas daarna moet je eventueel naar Siemens, die zoals ik las 2 jaar fabrieksgarantie geeft.

Annet, graag alle gegevens van het machineplaatje rondom de deur. Volgens mij zit er twee jaar garantie op een wasdroger. Als hij slechts 1,5 jaar oud is dan zou ik naar de verkoper terug gaan en garantie claimen. Want het lijkt er op dat de voeding van de electronica een probleem heeft. Dat is, als je goed thuis bent in het solderen van kleine SMD componentjes, wel te doen, maar misschien is er meer aan de hand? Want het niet functioneren van de pauze knop zou zo weer een andere oorzaak kunnen hebben.

Ja om zaken uit te sluiten zul je wel eens moeten meten. Het is een van mogelijke oorzaken. Als je de meter niet hebt, ga dan naar je onderdelen winkel, die kan hem vast wel doormeten en zo niet goed, kan hij je een nieuwe leveren. Wees wel voorzichtig en ontlaadt de condensator wel eerst door de klemmen kort te sluiten, want ook als de stekker er uit is, kan de spanning voor langere tijd worden vastgehouden door de condensator en kan in het ongunstigste geval dicht bij de 400 volt komen en dat doet echt meer zeer als een beetje prikken.

Sander, ik zie dat je zelfs bij AEG nog goedkoper uit bent, omdat je daar geen verzendkosten hebt.

Ik had in mijn admin een regeltje scheef gekeken, het is natuurlijk handig dat je ook weet hoe je er bij moet komen. Nou hier wordt het goed getoond. Front open maken

Nee, via de deur, steek je hoofd maar in het gat of neem een spiegeltje, hij zit tegen het filterkanaal aan. Is vaak ook inwendig vuil met veel pluizen die vochtig kunnen zijn en de meting verstoren.

Sander, Dan had je beter eerst de vraag kunnen stellen. Een defecte LNK heeft verschillende symptomen, maar niet deze. Het is niet enkel en alleen wasverzachter die er voor zorgt dat er een isolerende laag op de metalen delen komt. Maar het zijn ook de restanten wasmiddel, die daar aan mee werken. Voel maar eens hoe vettig de pluizen zijn, als je de filters afveegt. En die vettigheid zit overal. Zonder wasverzachter kun je hel goed wassen, maar zonder zeep gaat dat heel wat minder. Azijn als vervanger van wasverzachter werkt uitstekend, is spotgoedkoop, haalt de luchtjes uit de machine, reinigt je afvoerbuizen, houdt de kleuren van je wasgoed vast en houdt je wasdroger in topconditie. Want ook het drainsysteem vervuilt minder. En zorgt er ook nog eens voor dat je wasgoed minder hard is, omdat kalk uit het drinkwater zich hecht aan azijn. Om de trommel preventief te ontdoen van deze resten neem dan eens een paar handdoeken en maak die nat met azijn en laat die ronddraaien in het programma luchten. De Sensor vochtigheid kost haast niets dus vervangen zal je ook geen rib uit je lijf kosten Bij dit type sensor moet de trommel wel goed gevuld zijn, want er wordt gemeten als de trommel stilstaat voor het wisselen van draairichting. En als er toevallig geen wasgoed op de sensor ligt, die toch wat hoger zit als de bodem, wordt er een hoge weerstand gemeten en denkt de machine dat het wasgoed droog is en stopt. Bij de wat oudere systemen werd gemeten tussen de trommel en de ribben, maar moest het signaal via twee koolborstels naar de elektronica, wat meer storingsgevoelig was.

Waarschijnlijk is dit de juiste tekening De sensor zit binnenzijde trommel opening schroef deze maar los. maak de strippen goed schoon met azijn en schuif de stekker aansluitingen er een paar keer op en af spuit ze eventueel in met contactspray CRC 226. Maak de ruimte ook goed stofvrij. Meet met een ohmmeter of je contact met het metaal hebt. Want de onzichtbare film van wasverzachter isoleert de vocht meting.

Sander, Waarom heb je de LNK vervangen? Dit probleem heeft te maken met de vochtmeting van de machine. Graag alle gegevens van het machineplaatje bij de deur vermelden. Zonder dit gegeven weet ik niet hoe het bij jouw specifieke machine zit

Hallo Sander Als je advies over het juiste onderdeel wilt hebben dan is het noodzakelijk dat je alle gegevens van het machineplaatje rondom de deur vermeldt maar hier kun je de film volgen hoe het moet Front open maken Deurmanchet wisselen De originele zijn nog duurder, dus ja wat wil je? Laten doen? Dan ben je zeker 100 euro duurder uit. Deze uitgave is eenmalig dan moet je niet op een paar euro bezuinigen. Ik heb nu in 52 jaar twee AEG machines gehad en nog nooit een manchet vervangen.

Dit soort storingen zijn vaak in relatie met slechte contacten en minder met defecte componenten. Maar als ze er niet zijn, moeilijk te vinden. Dan wil koude spray nog wel eens helpen, maar dan moet je echt weten waar je in het schema zit.

Ja, de spanningen kun je meten met een voltmeter tot op de printkaart op wisselspanning. En op de print op gelijk spanning. Maar als je zo weinig thuis bent in de electrotechniek, dan lijkt het mij niet veilig dat je dit zelf doet. Vraag daar iemand voor die dit wel op een verantwoordde manier kan doen voor je. Want ook al meet je de lage spanningen het is altijd t.o.v. de netspanning van 230 volt die bij aanraking dodelijk kan zijn. Voor de capaciteitsmetingen moet je een multimeter hebben die ook capaciteitsmetingen kunnen doen. Elco's zijn de tonnetjes die bij de smoorspoel op mijn vorige plaatje staan. Met de inkepingen in het dak, als deze bol staat zijn ze zeker defect, dit is gedaan om ontploffingen te voorkomen of minder fel te laten verlopen. In het voorste deel van de print zitten elco's met een maximale spanning van rond de 400 volt en een lage waarde van de capaciteit in micro Farads en in de uitgang een age spanning van 18 of 25 volt met een hoge capaciteit. Deze condensatoren kunnen hun lading behouden als je de print spanningsloos maakt. En los neemt. Dus altijd ontladen met een geisoleerde tang

Graag antwoord op deze eerder gestelde vragen: Ik denk dan toch weer richting voeding dat hij door wat voor oorzaak dan ook, erg langzaam op spanning komt. Kijk eens op de print naar een elco met een lage spanning en de hoogste capaciteit en meet daar de spanning eens. Dit is de afvlak elco die de rimpel van de uitgangsspanning af moet vlakken. Als het dak van een elco bol staat is hij zeker defect. Waarom start hij zo langzaam op ? dat kunnen de elco's zijn in het primaire circuit, waarvan de capaciteit teruggelopen is. Kijk ook eens naar de inductors die kunnen ook slecht presteren met zichtbare kleine druppeltjes[/i] Want de vraag blijft waar komt de tijdvertraging vandaan? Bij dit soort storingen komen altijd de elco's in beeld, want tijd vertragen is hun taak. En als dat, met welke reden dan ook, niet goed is, zal dit onderzocht moeten worden. Daarvoor moeten de componenten er wel uitgesoldeerd worden. Het kan natuurlijk ook een tijdvertraging zijn door slechte contacten of solderingen, maar dan varieren de tijden meestal. Komt de juiste spanning (230V) wel direct op de printkaart aan? Dat zal je eerst moeten uitsluiten.

Ik heb de vraag uitgezet bij AEG want, wat is nu de dichting voor welke kant? Want het lijken twee totaal verschillende dichtingen. Welke is stuk bij jou? En heb je wel de juiste?

Dit vond ik wat betreft de storing HE, niet dat ik helemaal begrijp, maar dit lijkt een reset procedure: Samsung wasdroger storing HC of HE De compressor die voor warme lucht zorgt is mogelijk oververhit. Zet de wasdroger voor 20 minuten uit. Zet de droger weer aan en start het programma opnieuw. Geen effect? Zet de wasdroger nogmaals uit. Druk tegelijkertijd de 2 knoppen (afhankelijk per model) 'tijd' en 'gemengde was' of 'droogniveau' en 'gemengde was' in. Zet de wasdroger aan. Laat de knoppen los zodra de melding DE verschijnt of als alle lampjes branden. Zet de wasdroger uit en weer aan.

Volgens mij stelde jij deze vraag toch echt: By the way, mijn wasmachine heeft ook kuren vooral als deze zwaar beladen is. Heeft het nog zin om de machines open te schroeven of toch maar terug te gaan naar Miele? Maar goed, nu naar je droger. Ik denk dan toch weer richting voeding dat hij door wat voor oorzaak dan ook, erg langzaam op spanning komt. Komt het display ook met vertraging op? Kijk eens op de print naar een elco met een lage spanning en de hoogste capaciteit en meet daar de spanning eens. Dit is de afvlak elco die de rimpel van de uitgangsspanning af moet vlakken. Als het dak van een elco bol staat is hij zeker defect. Waarom start hij zo langzaam op ? dat kunnen de elco's zijn in het primaire circuit, waarvan de capaciteit teruggelopen is. Kijk ook eens naar de inductors die kunnen ook slecht presteren met zichtbare kleine druppeltjes

Er klopt iets niet, bij het onderdeel staat dat 204 de seal achterkant is, maar op de tekening staat dat 203 de seal achterkant moet zijn. Zo te zien zien aan de tekening, zijn het verschillende seals. Ik zou AEG daar maar eens over bellen. Ik kan het helaas niet nakijken, omdat je niet aangegeven hebt om welke machine het exact gaat en alle gegevens van het machineplaatje niet vermeld hebt.

De trommel moet tegen het vilt aan lopen. Zit er geen lijmlaag op de seal? Dan moet je het met een hittebestendige lijmsoort vastplakken op de behuizing. Maak de lijmvlakken goed schoon met plamuurmes, fohn of los de lijmresten op met wasbenzine. Wasbenzine is zeer brandgevaarlijk dus niet samen met de fohn!!!! Zorg dat de trommel die het vilt raakt goed schoon is. Want het "happen" van de trommel in het vilt is de oorzaak dat hij losgetrokken wordt. Smeer de seal in met siliconenvet of spray het in met siliconenolie. Gebruik hiervoor geen ander vet, want dat gaat stinken.

Ik denk dat je het hier moet zoeken: Koolborstel (aarding) van uw droger vervangen

Ja de manier van monteren is vaak over vele modellen van een fabrikant hetzelfde. Helaas is men niet scheutig meer met documentatie en is dit wereldje erg afgeschermd. Bij de meeste wasdrogers is het bovenblad aan de achterzijde met 2 of 3 schroeven vastgezet en kun je met naar achteren schuiven de plaat optillen en lossen. Bij Miele zit aan de zijkant voor een schroef die draai je los en drukt de schroef dan naar binnen en daardoor dan een blokje van de borg naar achteren en de kun je de deksel naar achteren scharnieren. Zou je wat foto's kunnen maken van jouw reparatie proces zodat we daarvan een stuk documentatie op kunnen bouwen. Met het opbouwen van deze ervaringen kunnen we dan anderen ook weer helpen. Ik realiseerde me net dat het om een warmtepomp gaat, dan zit de NTC vaak tussen de condensor en verdamper in en de andere sensor op de heetgasleiding van de compressor.