Lampje

Ik ga er van uit dat dit onderdelen zijn die aan de DIN normen voldoen. Ga dan naar een goede ijzerwarenzaak en vraag om een seegering van 8 mm https://www.techniparts-online.nl/borgveer-circlip-seegerring-din-471-8mm-per-100-stuks. Kijk ook even of er nog een sluitring tussen past. Om de pomp te testen zou je het testprogramma kunnen gebruiken en vul je gewoon de bovenbak zonder reservoir met water, als je 0,7 liter hebt ingegoten moet de levelswitch schakelen en de pomp opstarten. Dus als je rondpompt zonder opvangbak zal na 30 seconden de pomp stoppen met het alarm reservoir vol. In dit filmpje wordt duidelijk de testmode uitgelegd. diagnostische mode reset foutgeheugen How to repair

Dat is mooi om te horen. Nee tiewraps zijn daar niet geschikt voor, je zult voor een duurzame afdichting toch echt wat beters, zoals jubilee klemmen moeten gebruiken. Dit zeker niet omdat de meeste in de handel zijnde tiewraps alleen maar uit kunststof zijn en niet zoals de originele Ty-rap met een roestvrijstalen borgveertje werkte. En die waren ook van nylon en niet die goedkope troep uit China. Tenzij je hem elke maand uit wilt bouwen , maar volgens mij zit je daar niet op te wachten. We zullen het biertje graag nuttigen proost.

Ik denk dat de borgring die in de groef thuishoort verdwenen is.

[quote=ronkoe post_id=3550 time=1593282989 user_id=596] Ik wil ik het graag zelf doen. [/quote] Als je wilt sleutelen zul je wel moeten investeren in gereedschap, anders wordt het niets. Aan jou de keuze om hem dan maar in te bouwen en er achter te komen dat hij toch stuk is of een pomp bestellen die je niet nodig hebt.

Zoals ik hier zie is de binnenkant van de ventilatie bekleed met een vette laag stof, dit is geen isolatie dit moet er uit. Ook zal de NTC sensor die in de linker ventilator steekt er uit gehaald moeten worden en het gat ontdaan van stof. Ook is hier duidelijk te zien dat de snaaraandrijving niet op zijn plaats zit. En waarschijnlijk naast een behoorlijke vervuiling een groot deel van het probleem is. De spanrol moet helemaal naar rechts op de as en geborgd worden. De snaar moet in de groeven van de as lopen. Dit verklaart dan ook dat de luchtopbrengst niet voldoende was. Omdat de riem heeft geslipt op een gladde as, die waarschijnlijk ook niet goed gespannen is geweest. Inspecteer de riem eens goed, want dit heeft wel tot schade aan de riem kunnen leiden. Bij twijfel ook vervangen. Het spanmechanisme kun je loshalen met dit hulpstuk Snaar veilig spannen en ontspannen Dan de snaar uitlijnen door te draaien met de trommel en de snaar op de juiste plek brengen, zodat hij in het midden van de groeven loopt en kun je de veer weer aanbrengen. Het verwarmingselement is over het algemeen via de achterplaat bereikbaar. zie voorbeeldfilmpje https://youtu.be/q-H73UxbpSQ?t=130 De sensoren van de vochtmeting moeten echt electrisch helemaal brandschoon zijn en geen vette isolerende laag hebben, want resten van wasverzachter en zeep zijn isolerend en onzichtbaar. Of ze schoon zijn moet je na het rijkelijk soppen met azijn controleren met een ohmmeter of je op de strip overal contact hebt. En ook de aansluitcontacten controleren op slechte geleiding. Want overgangsweerstanden zorgen ervoor dat de machine denkt dat het wasgoed al droog is stopt er dan mee. Het doorspoelen kun je doen door de condenscontainer te verwijderen en daar met een waterslang warmwater in het compartiment te laten lopen, dit gaat dan via de overstortleiding naar het pompcompartiment en kun je aan de voorzijde met een verwijderde condensor er weer uit zuigen. met een natzuiger. Het is wel even opletten dat er vernauwingen zitten tussen vlotter en pompcompartiment, die kunnen ook nog wel eens dicht zitten en dat gaat met spoelen niet zomaar weg.

[attachment=0]aansluiten motor2.jpg[/attachment] Zoiets bedoelde Bennie, je kunt een snoertje maken met twee schuifstekkers ( neem geen dubbele, zoals op de foto maar enkele) en kun je zo je pompje veilig aansluiten. Zet hem vast in de bankschroef en de stekker er in. Dan kan het veilig en weet je zeker dat hij goed is.

Als een pomp geblokkeerd is geweest dan zou het motortje verbrand kunnen zijn. Meet de aansluitingen maar eens ohms door, en als die redelijke waarden geven in relatie tot de voedingspanning en geen aardsluiting heeft met de metalen delen van de motor dan zal het wel meevallen. En anders dus vervangen.

Het kan goed zijn dat de LNK het probleem geeft, want de temperatuurbeveiliging van deze chip wil nog wel eens vals alarm geven en stopt er mee en bij afkoeling komt hij gewoon terug, als of er niets aan de hand is. Wat de zekering betreft, dat doen de meeste fabrikanten met een veiligheidsweerstand, maar het lijkt er op dat dit op jouw print met een echte zekering wordt gedaan. Ik schat in dat de voeding op de twee polige stekker komt en daarnaast als eerste de zekering. Maar die kan dit soort problemen niet veroorzaken tenzij de soldering slecht is, want een kapotte zekering komt niet meer terug. En ik gok ook op de LNK als oorzaak. Ik vind het wel merkwaardig dat de trafo die ik daar zie er een van 60 Hz is en geen 50 Hz.

Graag alle gegevens van het machineplaatje, zonder deze gegevens kunnen we niets

Dat de machine wel erg warm wordt wijst in de richting van verstoring van de luchtstroom. Dan is alleen de condensor schoon maken niet genoeg. Het element kan ook helemaal vol stof zitten. En dat is erg brandgevaarlijk. Dan zul je ook de filters eens een nacht in de schoonmaak azijn moeten zetten en dan eens goed soppen met een zachte borstel met allesreiniger. En haal ook eens de vochtstrippen los, want hierachter zit ook vaak veel stof en controleer de verbindingen. Ga ook eens met een kattenstaart door de luchtkanalen. Om de ventilatoren te reinigen zul je bovendeksel en rechter zijkant moeten verwijderen. Dan kun je de helft van het huis los maken en de ventilator inwendig reinigen. Vooral de voorste ventilator wil nog wel eens helemaal verstopt zitten. Er worden zelfs wel sokken in gevonden. Je stelt dat de monteur een weerstand van de motor vervangen heeft van 8 ohm, dat zal waarschijnlijk een condensator zijn geweest van 8 uF. Die geeft de motor even een zet de goede kant uit, bij de start. Want zonder deze weet hij niet welke kant hij op moet gaan draaien. En wat niet onmogelijk is met slechte startcondensatoren dat de machine de verkeerde kant uit gaat lopen waardoor de ventilatoren haast geen opbrengst hebben., Het zal waarschijnlijk niet maar is niet onmogelijk, dus wel controleren. Maar ik zie in de tekening ook een tweede condensator zitten, die na de start afgeschakeld wordt. Die kan ook slecht zijn. En zorgen dat de motor niet voldoende power levert. Als de motor te langzaam loopt, dan ook is de ventilatie niet goed. Dus de startelco's zullen doorgemeten moeten worden of ze nog de capaciteit hebben die er op staat. Je stelt dat je het veiligheidsrelais hebt doorgesoldeerd. Ik ben daar geen voorstander van, want je hebt daarmee de oorzaak van het losraken van het relais niet weggenomen. Want dat is de warmteontwikkeling van de slechte contacten, Dus bij slechte solderingen, altijd het relais vervangen. Daarnaast zal je ook het pomp en vlottercompartiment grondig moeten schoonmaken. Want het lijkt ook dat hij zijn condens niet kwijt kan. Spoel het hele onderste deel eens goed uit zodat blubber en troep echt verwijderd wordt.

Ja

Nou geweldig Rianne, dat is mooi om te horen en blije mensen daar doen wij het voor. Met dit weer zal het biertje ook wel smaken. :D

Code 13 is printplaat defect volgens onze Duitse vriend de service techniker. De hoofd print zit achter het rechterzijpaneel. Onderaan. en misschien heb je wat aan dit filmpje, mijn collega die thuis is in de vaatwassers is even het weekend weg. [url=https://youtu.be/IwFJDGPg1uc]Hotpoint Ariston dishwasher error codes ,Flashing lights, faults Diagnostic fault finding[/url]

Het grootste risico is dat het uithalen mislukt en de sporen van de print loskomen. Dan heb je geen verbindingen meer. Als het wel lukt dan is het een kwestie van zeer snel solderen, want als dat te lang duurt overlijdt het nieuwe IC maar heb je nog een herkansing dus bestel er maar twee dat zijn de kosten niet. Verder kan er weinig misgaan, want de weerstand is een zekering die voorkomt dat er te grote stroom gaat lopen. Of je zoekt iemand bij de repaircafe die dit voor je solderen kan. Misschien is daar een electronicus vrijwilliger. Dan is de kans groter dat het lukt.

Ja Rianne, dat is een afweging. Als je kiest voor een andere nieuwe dan zou ik voor een warmtepompdroger gaan. Het scheelt je echt enorm veel energie, aan de andere kant kan er niet zo veel fout gaan aan een wasdroger, want het is tenslotte geen raketwetenschap. Maar de onderdelen zijn over het algemeen toch vrij prijzig. Bijv een pomp, verwarming, snaar of lagers. Maar als je dat allemaal zelf kunt, dan is repareren natuurlijk de uitdaging. Maar als je elke keer iemand in moet huren, dan zou ik toch gaan voor energiezuinig.

Rianne, Ja dit zijn de makkelijke storingen in de electrotechniek, hier kun je zien dat iets kapot is. Graag alle gegevens van het machineplaatje rondom de deur Ja dit is een bekende storing, de chip verzorgt de voeding voor de electronica en is het hart van de machine, is die overleden dan is het heel erg stil. Maar het zijn de kosten niet om de componenten te vervangen. De servicediensten repareren geen kaarten en de vervangende kaarten zijn erg duur, vaak een paar honderd euro's. Om je goed van advies te kunnen zijn moet ik wel weten welke vaardigheden je hebt op het gebied van deze electronica en het solderen van deze componenten, omdat speciaal het vervangen van de chip wel wat soldeerervaring vraagt. En dan bedoel ik niet waterleidingpijpen maar fijne electronica op printkaarten. De LNK en de inductor zijn duidelijk stuk. Dat heeft tot gevolg dat ook de veiligheidsweerstand R020 is meegegaan. Want je zou er ook voor kunnen kiezen om het repareren door een van de kleine bedrijfjes te laten doen voor een vrij redelijk bedrag van rond de 55 euro. Heb je zelf aan de print lopen knutselen en lukt het niet, dan zitten zij ook niet meer op jou te wachten. Deze chip is wat lastiger solderen omdat de pennen door de gaten heen zitten. Ik kan niet helemaal zeker de kleuren van de codering herkennen maar het lijkt mij er op dat de inductor deze is 470uh-inductor en de LNK en de veiligheidsweerstand denk ik dat de ringen rood-grijs-zwart zijn dan is dat 28 ohm en zou ik hem vervangen door een stap hoger 47 ohm Veiligheidsweerstand

Dat is jammer Peter, want je was dicht bij een oplossing. Want als de lampjes branden op de printkaart dan is er al een hoop gewonnen. Je hebt gelijk, het storing zoeken is een vak apart waar ik dan wel 60 jaar ervaring in heb en omdat dit intussen voor mij een fluitje van een cent is, zullen anderen daar moeite mee hebben. Als je motor met een vreemde voeding aan de praat had gekregen dan weet je nagenoeg zeker dat de print de oorzaak is en de reparatie daaraan is niet voor iedereen weggelegd. Maar voor de reparatie zijn er genoeg kleine firma's te vinden, die dat doen voor rond de 60 euro. Maar goed de kogel is door de kerk, en dan ga je voor een warmtepomp droger, dat scheelt je dan wel weer heel veel energie. Die heb ik al jaren en dat werkt geweldig. Het is dat je voor mij, wel erg ver weg woont, want anders had ik de machine graag opgehaald om een proefopstelling voor de reparatie van printkaarten te maken. Want de Zanussi's die ik eerder kreeg waren allemaal nog zo mooi en prima te repareren, zodat ik het niet over mijn hart kon krijgen hen te slopen en heb daar anderen, die het wat minder hebben, goed mee kunnen helpen. Want de gemiddelde kosten voor onderdelen zijn vaak nog geen 5 euro en een paar uur soppen en poetsen en dan weer als nieuw.

Peter, de trommel zit met de achterzijde trommelas vast in zijn achterlager. Die kan geen kant uit de voorzijde wordt ondersteund door twee wieltjes en ligt daar los op. daar kun je de trommel iets optillen om bijv de loopwielen te vervangen. Als eerste zou ik beginnen de riem van de motorpoelie af halen Dan kun je de as met de hand bewegen. Deze moet heel soepel lopen. In de ventilator zijn nog wel eens sokken gevonden en dan loopt hij echt niet soepel. Als je daar toch bent neem dan het kapje van de ventilator af en maak het huis goed schoon. Daar wil zich nog wel eens veel vuil verzamelen. Dan is de volgende stap om te lokaliseren of het de motor is die stuk is of de aansturing met zijn bekabeling. Dus de snaar weer om de poelie en opspannen De motor gaat zelden stuk, meestal is het de condensator die de problemen geeft, want elco's gaan gewoon achteruit en zijn vaak met 10 jaar, of eerder, al weg. Daarna gaan we naar de relais op de printplaat kijken, want er zijn dan twee relais verdacht, er is er 1 voor de voeding en 1 voor de draairichting. Vandaar dat ik foto's wil van de soldeerzijde van de relais op de printkaart.

Maak ook eens wat foto's van de soldeerzijde van de printkaart in een totaalbeeld en dan wat close-up foto's van de relais aansluitingen soldeerzijde

Helaas ben je niet op de juiste manier begonnen met storing zoeken.. Zonder ook maar iets open te maken kun je de riem controleren. Als je de trommel met de hand draait moet dat niet te makkelijk gaan, want je moet via de riem de aandrijfmotor in een groot verzet aandrijven en dat gaat vrij zwaar (binnen redelijke grenzen). Gaat het vrij licht dan is de snaar gebroken. Bij een gebroken snaar kijk je eerst naar de breuk. Is de snaar over de hele linie rafelig dan is het als gevolg van slijtage. Is de snaar vrij goed maar op een plaats door gesleten en/of gesmolten dan heeft de trommel te zwaar gedraaid als gevolg van te zware belading of slechte lageringen of blokkade door bijv. een sok tussen afdichting of ventilator. Dan is het eerst te onderzoeken of de trommel zonder snaar wel soepel loopt. Is dat goed, dan de snaar er weer op en kijk of de snaar wel op de juiste manier over de rol loopt en strak staat. En dat de motor goed beweegt. Dan gaan we de motor voeden met een vreemde voeding om te controleren of het probleem uit de motor of uit de sturing komt. Natuurlijk heb je gecontroleerd met een daarvoor geschikte multimeter of de capaciteit van de startcondensator nog wel binnen de grenzen van de capaciteit ligt. Peter maar graag als eerste alle gegevens van je machineplaatje rondom de deur. Want zonder dat kan ik weinig. Branden de lampjes wel of is dat ook afgelopen? Maak ook eens wat foto's van de gebroken riem op de breuk en ook de aansluitingen zoals je de print hebt aangesloten

Annet, je moet je garantie in eerste instantie claimen bij de zaak waar je de machine gekocht hebt, daar heb je een relatie mee c.f. koop en verkoop van het Burgerlijk Wetboek boek 7. Pas daarna moet je eventueel naar Siemens, die zoals ik las 2 jaar fabrieksgarantie geeft.

Annet, graag alle gegevens van het machineplaatje rondom de deur. Volgens mij zit er twee jaar garantie op een wasdroger. Als hij slechts 1,5 jaar oud is dan zou ik naar de verkoper terug gaan en garantie claimen. Want het lijkt er op dat de voeding van de electronica een probleem heeft. Dat is, als je goed thuis bent in het solderen van kleine SMD componentjes, wel te doen, maar misschien is er meer aan de hand? Want het niet functioneren van de pauze knop zou zo weer een andere oorzaak kunnen hebben.

Ja om zaken uit te sluiten zul je wel eens moeten meten. Het is een van mogelijke oorzaken. Als je de meter niet hebt, ga dan naar je onderdelen winkel, die kan hem vast wel doormeten en zo niet goed, kan hij je een nieuwe leveren. Wees wel voorzichtig en ontlaadt de condensator wel eerst door de klemmen kort te sluiten, want ook als de stekker er uit is, kan de spanning voor langere tijd worden vastgehouden door de condensator en kan in het ongunstigste geval dicht bij de 400 volt komen en dat doet echt meer zeer als een beetje prikken.

Sander, ik zie dat je zelfs bij AEG nog goedkoper uit bent, omdat je daar geen verzendkosten hebt.

Ik had in mijn admin een regeltje scheef gekeken, het is natuurlijk handig dat je ook weet hoe je er bij moet komen. Nou hier wordt het goed getoond. Front open maken