Lampje

Graag een foto van het machineplaatje of anders alle gegevens vermelden, speciaal het productnummer, want zonder dat kan ik niets.

Dat is stap 1 Tim, De fan wordt geschakeld door een relais, die gaan ook nog wel eens stuk. En wat ook heel belangrijk is: Het grondig schoonmaken van alle inwendige kanalen, met kattenstaart, stof zuiger en een emmer sop. De filters in een bak azijn voor de hele nacht Maar ook de pomp omgeving en vlotterkamer ontdoen van de vieze blubber. [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=6&t=326]Sump en vlotter grondig reinigen met warmwater (het laatste bericht)[/url] En daarvoor zelfs een tandenborstel te gebruiken. Ook de trommelribben goed schrobben met azijn en de geleidebaan van de meetborstel ook schoonmaken met azijn. En de contactovergang op de trommelborstel en de aardingsborstel op de achteras vetvrij maken en meten. En niet te vergeten de condensor te spoelen, die zijn vaak ook de bron van slecht drogen. [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=8&t=524]Spoelen, Hulpstuk leegzuigen sump voor natzuiger[/url] [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=8&t=530]Spoelen, natzuiger voor waterafvoer[/url] [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=8&t=523]Spoelset schoonmaken condensor[/url]

Ik zie dat jouw machine nog een losse ventilator motor heeft. [url=https://shop.aeg.nl/wassen/drogers/motoren-en-ventilatoren/ventilatormotor-wasdroger/p/1125422004]Ventilator motor los[/url] Die hebben nog wel eens de problemen dat ze te zwaar lopen vanwege slechte lagers of dat de bedrijfscondensator niet meer aan de eisen voldoet. Want het lijkt er op dat er niet voldoende lucht wordt rondgepompt. Om te lokaliseren of de luchtpomp wel wordt aangestuurd zou je een proeflampje op de aansluiting van de motor kunnen plaatsen. Dat zou je ook kunnen doen door op de uitgang van de print te meten. En door het afnemen van de achterkap de ventilator eens met de hand te draaien. Dit moet heel soepel gaan. [attachment=0]2021-10-11 (1).png[/attachment] Om bij de stekker in de machine te komen moet het bovenblad en de linker zijkant er vanaf.

PNC staat voor Product Nummer Code in dit geval 916 096 213 00 Dat is het enige nummer waar ik exact kan zien, welke onderdelen of je in de machine hebt. Want de laatste 2 cijfers geven aan welke versie het is in de serie, en die wijzigt als er bijv. een ander type temperatuursensor is geplaatst. En alleen aan de hand van die code kan ik ook de tekeningen terug vinden.

Dat is pertinent onjuist! Zie: Kassa van BNN VARA garantie-showroommodel Hier is gewoon de consumentenwetgeving als geregeld in het Burgerlijk Wetboek 7 vanaf art 17 van toepassing. Het artikel moet voldoen aan de normaliter eraan te stellen verwachtingen. Dat betekent dat indien er een probleem ontstaat er gratis reparatie dient plaats te vinden of als dat niet kan, vervanging. In dit geval, betreft het dus de verwachtingen die gesteld kunnen worden bij de aankoop van een showmodel.

Dat is jammer, maar dan kun je weer jaren verder, dat wel.

Mooi om te horen Harry!

Ja dat bepalen wij wel aan de hand van de behaalde resultaten binnen een aantal berichten :D

Tim je hebt netjes de gegevens vermeld, maar helaas mankeert het belangrijkste nummer het PNC nummer. Voor het meten van de de vochtigheidssensor moet je een procedure volgen. Doe je dat niet goed dan krijg je deze foutcode. Dus waarschijnlijk is daar niets mee aan de hand. Als de compressor zijn gas niet kwijt is, dan is er met wat werk nog heel veel aan te doen voor weinig kosten.

Dan is het een vaste thermostaat, die waarschijnlijk stuk is. Meet hem eens door met een multimeter op ohms, hij moet dan rond de nul ohm aanwijzen. Zo niet, dan moet hij vervangen worden. Bij de onderdelenhandel zal je een compleet verwarmingselement moeten kopen. Maar als je een goede scherpe foto maakt van het onderdeel, met de kenmerken goed leesbaar, is er misschien elders iets los te koop.

Ja, die bedoel ik. Lang was dat de hoofdprint, maar ik zie langzaam verschuiven van als tweede print alleen de motorsturing, maar zie er ook andere functies bij komen. Maar de voeding komt nog steeds uit het bedieningspaneel, want daar zit wel de hoofschakelaar. Dus je kunt het een niet zonder het andere zien.

Ik zou wel beide printen opsturen, want het ene kan niet zonder het andere. Er is communicatie tussen die twee. Ook na het lezen van die draad blijft ik de mening houden dat het met een van de LNK's te doen heeft. Want het is moeilijk lezen, maar er wordt ook heel veel flauwe kul verteld. Zeker als ze richting waterpomp en zo gaan denken. Voor mij zijn er twee richtingen slechte contacten in hoofdstrooomkring, waaronder deurschakelaar en veiligheidsrelais of een van de LNK's die ik nog steeds als hoofdverdachte zie. Maar ik ben benieuwd, maak eens goede detailfoto's en kijk waar ze wat aan gesleuteld hebben.

Als ik naar de spoel kijk dan is dat een forse van 218 watt. Maar als je de stroom dan uitrekent, dan zit je nog onder de 1 Ampere. Dus, dat valt allemaal wel mee. En vergeet ook even niet, dat deze magneet maar heel korte periodes werkt, om de condensor een stortdouche te geven. Dus hij krijgt niet de tijd om warm te worden. Maar ik heb een bang vermoeden dat de aansturing van de spoel wel eens door een Triac gedaan zou worden en als deze sluiting heeft, dan heeft de spoel continu een spanning gehad en wordt hij wel heel erg heet. Dus volg de kabel maar eens, en kijk welke component de magneet stuurt. Maar het zou natuurlijk ook een relais kunnen zijn, wat in de gesloten stand is blijven plakken. Dus meet nu eens op de bekabeling, nu hij los ligt van de spoel, of er nog steeds spanning op staat tijdens het bedrijf. Sluit er bijv. een proeflampje op aan. Zoek ook eens aan de hand van het typenummer van de fabrikant, dan zie je ook nog vele websites langs komen, die volgens zeggen wel voorraad hebben.

Nee maar waarschijnlijk wel de hoofdvoeding, want daar wordt de hoofdspanning geschakeld. Op de grote kaart zullen ongetwijfeld de motorsturingen zitten, maar er zitten daar meer componenten die daar naar toe verhuisd zijn zoals een scheidingstrafo voor de vochtigheidsmeting. Ik kan op de foto's helaas geen details zien, dus kan me niet goed oriënteren. Waar de motor geschakeld wordt kun je eenvoudig zien aan de kabelboom, waar gaat die heen? En waar zit de compressor aangesloten?

Dat dacht ik al, de nadere printplaat zit achter het bedieningspaneel. En daar zit ook een voedingsschakeling in. De nummers 587 en 587A

Wat ik al vermoedde. Je hebt een regelprint en een motorbesturingsprint. En je hebt de storing gezocht in de verkeerde print. Want ook in de andere print zit een spanningomzetter. Lees deze draadjes maar eens door: [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=6&t=10]LNK/TNY doormeten[/url] [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=6&t=16]LNK/TNY, Symptomen defect[/url] [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?f=6&t=322]LNK/TNY, Verwijderen LinkSwitch door los te solderen[/url] Ik wil je aanraden de veiligheidsweerstand te verhogen naar 100 ohm. met de volgende motivatie: [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?p=2130#p2130]Veiligheidsweerstand verhogen waarom?[/url] [url=https://youtu.be/-l5D2em4PBI]LNK/TNY Solderen - de techniek van slepend solderen bij vervanging van LNK/TNY verschil in schone en niet schone printsporen[/url]

Deze Belgische firma heeft voorraad en verstuurt ook naar NL https://www.onderdelenhuis.be/winkel/elektromagneet-00638266/ Als de machine stopt vanwege een defect dan geeft hij normalerwijze een foutcode aan waar je het zoeken moet. Maar ik weet het ook niet waarom dit hier nu niet gebeurt. Nog een ontwerpfout dus. Dit wist ik ook niet, want een defecte spoelklep heb ik nog nooit meegemaakt. Het nare van electrotechniek is dat niet altijd de fouten zichtbaar zijn. En zeker niet bij halfgeleiders. Zonder display. Droogt ongeveer 20 minuten. Dan valt hij volledig uit, geen rode lampjes die aan gaan of gaan knipperen.1 a 2 min uitzetten kan ik weer voor een paar minuten drogen en komt het zelfde probleem weer terug, valt zomaar uit ! In dit filmpje wordt de demontage en montage goed uitgelegd. Ik ben echter niet zo gecharmeerd van de wijze van desolderen en solderen van het IC. Ook de kwaliteit van het soldeerwerk vind ik minder. Deze IC's kunnen slecht tegen langdurig solderen, dan raken zij vaak al defect. En ook de sporen op de print zijn zeer teer en liggen zo los. Ik wil je dan ook aan raden om deze Soldeerfluxpasta Mechanic MCN-UV80 Flux 50 gram mee te bestellen. Dat werkt zo verschrikkelijk fijn. Voor het soldeerproces met deze flux LNK/TNY Solderen - de techniek van slepend solderen bij vervanging van LNK/TNY verschil in schone en niet schone printsporen Juist deze storing ,waarbij de LNK slechts een paar milliseconden stottert is voldoende om de machine zonder foutcode te laten stoppen. Meetbaar is er niets en zichtbaar ook niets. Het is een stuk ervaring die hier mee speelt, want ik zelf heb er weken naar lopen zoeken en op het vorige forum, wist ook niemand antwoord op dit probleem.

De Bosch Siemens machines hebben een automatisch werkende condensor reiniging. Daarom zit er in het condens reservoir altijd een bepaalde hoeveelheid water. Als de machine op het riool is aangesloten, dan zorgt de regelaar ervoor dat het overtollige water wordt afgevoerd naar het riool. Het magneetventiel trekt een klep open, die de condensor via het grote gat onder de container een douchebeurt geeft. Als je even alle gegevens van het machineplaatje vermeldt, dan kan ik eens zoeken, waar dit onderdeel wel snel te krijgen is. Wat voor storingscode geeft de machine als je de magneetklep los hebt? Ik heb het vermoeden dat dit een beveiliging is. Want als er niet gespoeld wordt verstopt de machine zeer snel. Trouwens dit systeem heeft een ernstige constructiefout, want de condensor is niet te bereiken, zonder de hele machine te moeten demonteren. Daar is een serviceluik voor ontworpen en moet je de dicht gesealde opening los snijden. Serviceluik condensor aanbrengen uitgebreid Servicetechniker Serviceluik

Hiero, Als eerste graag het PNC nummer om exact te kunnen zien, welke machine je hebt. Ik heb wel vermoedens in welke richting we het moeten zoeken, maar weet het liever zeker. Ik kan zonder dat nummer, n.l. niets in de documentatie vinden. Met welke reden heb je deze componenten vervangen? En op welke print heb je dit gedaan? Want je hebt er namelijk twee, waar een LNK op zit. Als je de weerstand van 47 ohm hebt gewisseld, was deze dan defect? Ik denk van niet, want met een defecte weerstand heb je geen spanning op je kaart. En heb je hem vervangen door een van 100 ohm? Laat eens wat foto's zien van het werk dat je gedaan hebt.

Kun je ook het PNC nummer vermelden? Foutcode e5e is voor mij onbekend, kan het wat anders?

Zie mijn eerder [url=https://forum.diyreparatie.nl/viewtopic.php?p=5088#p5088] antwoord[/url] Wij zijn een zelfstandig forum en hebben geen enkele binding met de witgoedhandel. En dat houden we ook zo, en adviseren dus geen aankopen.

Helaas heb ik geen ervaring met Beko. Bedankt voor je terugkoppeling. Bij dit merk toch een serieus probleem, om bij storing zoeken rekening mee te houden.

Dit is niet precies hetzelfde probleem, want er branden hier twee extra lampjes: drogen en koelen. Alleen start lampje oranje knipperen en 3 maal piep is deur open signalering of dus een defecte schakelaar, die het sluiten zou moeten melden. Zo op het goede geluk maar condensatoren te bestellen en te wisselen lijkt mij een weinig efficiente en dure manier van storing zoeken. Want meten is weten, als je tenminste weet wat je meet. Je moet daarvoor wel een multimeter hebben die ook capaciteit meten kan. Bij voorbeeld deze Digitale multimeter of met deze multitester: Transistor Tester Multimeter color display voor Diode Triode Mos/Pnp/Npn Condensator Weerstand Transistor LCR-TC1 LCR-TC2 Of je gaat naar een repaircafe of onderdelenwinkel, waar ze dat voor je doen kunnen. Demonstratie: Capaciteit van een condensator meten met multimeter

Om dit te testen is de testmode ingebouwd, dat moet je nooit met de machine in bedrijf doen, zonder dat de doorstroming van lucht op de juiste plaats aan komt. Dat rode rode knopje wat ik met de pijl aangegeven heb.

Ik heb gekeken naar PNC nummer 91609382703, waarschijnlijk dat van jouw machine. Als je de machine open hebt staan wordt de luchtstroom door het element verstoord. En wordt het element niet meer gekoeld. Dit wordt bewaakt door een resetbare thermostaat op het element. Vaak is het element stoffig en wordt nooit onderhouden. Stof is explosief en bij het verstoren van de luchtstroom gaat het element gloeien waardoor het stof vlam kan vatten. DUS NOOIT PROEFDRAAIEN MET DE KAPPEN OPEN. OOK NOOIT DE DEUR OPENTREKKEN TIJDENS HET DRAAIEN. Want bij het openen stopt de motor onmiddellijk en kan het element zijn warmte niet meer kwijt en kan in brand vliegen. Wasdrogers zijn brandoorzaak nummer 1 in de huishoudens, met als reden slecht onderhoud en slecht gebruik. Lees de handleiding!!!