Lampje

Ja Luc die krijgen we wel handtam. Het is het verwarmingselement wat verborgen zit achter de achterwand. in bovenstaand schema met 510 genummerd Daar zit het verwarmingselement. Om de stekker los te maken moet je het linker paneel ook los maken. Op dit verwarmingselement zitten twee elementen die apart aangestuurd worden. Jij hebt alles schoongemaakt, maar waarschijnlijk ben je niet binnen het element geweest. Dat is een stofnest. [attachment=1]Element met Clixon.png[/attachment] Daar zit een maximaal thermostaat, deze heeft geen knopje zie ik, maar tript de machine en na afkoeling kun je weer verder. Jouw machine heeft twee NTC's Een heb je al gevonden in het ventilator huis, dat is de luchtstroom na de trommel. [attachment=0]Element met NTC.png[/attachment] En deze NTC meet de temperatuur van de ingaande lucht in de trommel Deze twee worden vergeleken en is dat verschil te groot dan krijg je de melding E63. Dat verschil wordt te groot als de luchtdoorstroming slecht is. Ten eerste is een goede sopbeurt van alle kanalen belangrijk. De filters een nacht in een bad schoonmaakazijn. Pas bij het werken met de condensatoren wel goed op want de lading van tot wel 400 volt kan lange tijd blijven staan, ook als de stekker er uit is. Dus de klemmen kortsluiten met goed geïsoleerd gereedschap Maar niet alleen de kanalen maar ook de schoepen van de ventilatoren. Deze kunnen ook vrij vuil zijn waardoor zij slecht presteren. Dus kappen er af en waaiers en huizen uitsoppen. Dan is er nog de mogelijkheid dat de aandrijfmotor te langzaam loopt. Jij hebt een motor die twee condensatoren heeft. Een die continu meedoet als de motor loopt en de andere is alleen ingeschakeld voor enkele seconden bij de start als extra zet. Je moet hiervan de capaciteit (laten) meten. Want deze condensatoren willen nog wel eens achteruitgaan, waardoor de trommel niet meer zijn toerental haalt en dus ook de ventilatoren dus langzamer lopen en minder lucht pompen. Een indicatie hiervoor is dat het lijkt dat de motor wat traag opstart. Hij moet gewoon vlot aan de rit. Ongeacht de belading. Ik denk dat je een goede kans hebt, dat een grondige schoonmaakbeurt het probleem wel eens op zou kunnen lossen. En ja, ik heb in alle richtingen van electrotechniek en werktuigbouw gewerkt en zeer veel verschillende opleidingen genoten. Techniek in heel veel facetten is mijn leven.

Ik denk dat je dat antwoord zelf kunt bedenken. Als er nog niets gepubliceerd is in de Staatscourant, is er nog niets besloten. En wij hebben geen glazen bol?

Moet je je zonnebril niet opzetten, zie je geen moer! ?

Als je de filters te vuil hebt gehad, dan is de luchtstroom te heet geweest en is de stroom uitgeschakeld. Vaak is dit gedaan door een thermostatische schakelaar (clixon) op het verwarmingselement, vaak zijn zij te resetten door het klein kopje in te drukken. Dus maak de achterwand over het element open ontstof ook het verwarmingselement. Niet proefdraaien met een geopende machine, want dan verbrandt het element. Normaal worden alleen de verwarmingselementen compleet vervangen. Maar het vervangen van de clixon is eenvoudig zelf te doen, maar dan moet je wel de gegevens van de sensor noteren. Dan kan ik zoeken. Want de witgoedfabrikanten hebben zo hun eigen verdienmodel en de elementen zijn over het algemeen vrij aardig aan de prijs. Voor de foutcode zie: [url=https://youtu.be/t3iHKMxK59Y]Testmode en foutcode uitlezen en reset oudere modellen duidelijke uitleg in Engels[/url]

Koolborstels vervangen Het is geen raketwetenschap, dus wel goed te doen. Misschien dat jouw motor iets anders is, maar het principe is het zelfde.

Heb je al eens naar de koolborstels van de aandrijfmotor gekeken?

Dat zal je waarschijnlijk nooit horen Alex, dit type monteurs denkt in blokken en zijn daar in opgeleid. En ze wisselen dan ook alleen maar blokken. Het op component niveau repareren is echt een uitstervend ras.

Het is niet alleen Whirlpool die problemen heeft. Het is een wereldwijd probleem in alle sectoren waar ze met electronica werken. Ik moet voor de reparatie van een warmtepompdroger kleine rechthoekige printrelais hebben van 5 A. Conrad levertijd 40 weken, Amazon levertijd onbekend, Reichelt een jaar levertijd. Toevallig kon Ali Express ze wel leveren, levertijd 14 dagen, en waren na 7 dagen al binnen. Maar moest er wel 10 tegelijk bestellen. Ook geen punt, kosten 8,65 voor 10 stuks, inclusief verzendkosten uit China. Hoefde niet eens thuis te blijven, was door de brievenbus gegooid. Dus ik kan weer verder.

Oeps, ik heb van deze machine weinig info. Misschien dat als je op youtube kijkt naar het resetten van wasmachines van Siemens dat je wat vindt en wat ideeën op kunt doen. https://community.kieskeurig.nl/topic/9276-siemens-wm14k260nl11/

[size=150][b]Graag een foto van het machineplaatje[/b][/size]. Als eerste algemene opmerking. Een losgebrand relais heeft een oorzaak. En het lossolderen is een gevolg. Dan probeer je het gevolg op te lossen en neemt de oorzaak niet weg. Hoewel er op de fora veel van dit soort oplossingen aangedragen worden. Zijn dit zijn zeer slechte adviezen. Ja natuurlijk, hij doet het weer, maar voor hoe lang? [url=https://youtu.be/aZWBjouDPuw?t=1793]Relais (verbrand) vervangen, open slijpen voor onderzoek oorzaak[/url] Slechte relais zijn vaak de oorzaak van een woningbrand. Dat moet je niet willen want de relais kosten maar weinig Voor het los kunnen kopen heeft dit forum een kleine webshop ingericht waar je deze zaken allemaal los kunt kopen en is het bereikbaar voor de particulier en hoef je ook geen doos van 100 stuks te kopen. [url=https://www.maakmijnwitgoed.nl/12-onderdelen]Onderdelen Ik maak mijn witgoed zelf[/url] En vergeet even niet dat als je de zaak toch open hebt liggen, is het eenvoudiger om ze dan allemaal maar in een keer te vervangen. Want vaak hebben ze de dezelfde slijtageprocessen achter de rug, maar is het probleem nog niet zichtbaar. Heb je ook maar eenmaal verzendkosten, want anders ben je binnen de kortste tijd, weer de Sjaak.

Een stoomgenerator is qua afmetingen natuurlijk wel een stuk groter als het parkeerplaatsje van je oude strijkijzer. Maar ik denk met een creatieve geest, dat je hierop best een multiplex plaat op kunt bevestigen waar de stoomgenerator wel op past en eventueel vastgezet kan worden. Maak eens een foto van je generator en van je plank, dan kunnen we meedenken.

Mazzel, dat je me dat nog schrijven kunt. Door alles wat je vertelt, lijkt het me beter dat je er iemand bij haalt, die verstand van zaken heeft. Want er spelen twee belangrijke zaken. 1. Stof is explosief 2. Water en elektra gaan niet samen. Door proef te draaien met een geopende machine verstoor je luchtdoorstroming in de machine, waardoor het element niet door de lucht gekoeld werd en het stof dat zich in het element opgehoopt heeft, tot een stofexplosie had kunnen leiden. Stof verwijderen uit een machine doe je met een stofzuiger, in samenwerking met een kwast of kattenstaart. Waarbij de stekker er uit moet liggen. Een open elektrisch element afspoelen, en dan denken dat die na 3 uur droog is. In alle hoekjes en gaatjes zit het vocht nog en kraanwater geleid zeer goed en zullen er behoorlijke stromen gelopen hebben. Het zou best eens kunnen zijn ,dat er brandsporen door het element zijn, die je niet kunt zien. Dat is koolstof en is blijvend geleidend. Dus hoogstwaarschijnlijk is je element total loss. Dus ga er maar vanuit, dat je, die compleet met de beveiligingen, moet vervangen. En laat het doen, door iemand die verstand van zaken heeft. Als je wilt proefdraaien met de motor, om te kijken of de riem goed draait, dan moet het element elektrisch afgekoppeld zijn.

Verder heb ik geen ervaring met de innerlijke softwarestructuur maar misschien helpt je dit filmpje?

Oeps, Maar ik kan verder niets vinden wat op jouw machine lijkt. Maar misschien kun je hier een idee opdoen en ergens een logica ontdekken. Testprogramma warmtepompdroger

https://youtu.be/PnyCEGgcNqY misschien dat deze methode werkt

F11 had ik wel gevonden maar was niet van een wasmachine. Zit daar geen pakking ring bij? Helaas moet je dat zelf zien, want waar komt het water door? Ik verdenk een ontbrekende pakking ring of anders een scheur in het huis. Kun je eens een foto maken van de lekkage?

Ik kan nergens vinden wat code F11 betekent, staat er iets over in jouw handleiding?

https://parts.whirlpool.nl/nl/d/J00277064 Ik vind dit onderdeel alleen maar compleet, maar ik zou toch verwachten dat er een rubber pakking zou zitten tussen huis en filterkap. Maar die zie ik niet op de tekening staan. Je hebt dit hele deel vervangen of alleen de dop?

E9 of E09 dat maakt niets uit dit is het enige wat ik vinden kan. Wat voor code staat op de NTC? Maak daar eens een foto van. Als ik jouw machine bij BSH intik krijg ik deze oplossing lijkt ook naar dezelfde richting te gaan. Probleemcategorie: Foutcode / foutindicatie / signaalProbleem:: E09 Selecteer een ander probleem Storing in de elektronica Oorzaak Storing met de sensor van de elektronica gedetecteerd. Oplossing Storingen kunnen alleen worden verholpen door een ervaren servicedienst-monteur. Wij adviseren contact op te nemen met de klantenservice. Meer laten ze niet los Ook BSH heeft het over E09. Heb je de machine al eens gereset?

Dat is mooi om te horen dat ons werk gewaardeerd wordt. En ja als techniek in je aderen zit, dan kun je daar een goede boterham mee verdienen. En als het werk dan over is, dan zijn de geraniums geen optie en dan ga je de techniek weer als hobby bedrijven. Maar het mooie aan deze hobby is dat ik mijn hersens nog steeds train en een ander de vuile handen krijgt. :D Laat je nog even horen hoe het verder opgelost wordt of is? En natuurlijk hartelijk dank.

Als ik de buts zie, dan is er toch wel iets wat knijp gezeten heeft. Waar ik zelf goede ervaringen mee heb, is het glasvlies plakband wat ze gebruiken, om naden op gipsplaten te dichten. Als het lijmbaar kunststof is, dan een grote omgeving ruw schuren. En de buts proberen terug te drukken. restant vlak schuren Glasvlies plakken. En dan in smeren met twee componenten lijm. Dit voor een paar dagen uit laten harden en weer opruwen en nog een matje erover plakken en weer ruim in de lijm zetten. Zo heb ik ooit ook eens een boiler in de caravan gerepareerd, die door een foutje bij het spoelen, de volle drinkwater druk voor zijn kiezen kreeg en barstte. Doet het al weer voor 10 jaar prima. Wel zeker stellen dat het vreemde voorwerp niet meer aanwezig is. Dat kan via de balgopening, maar nog beter kun je het zien, via de element opening. En met een flexibele grijper het voorwerp pakken. Een alternatief is, een complete kuip, met trommel te vervangen. Want dit is het kleinste onderdeel, omdat de kuip gelast is. Kuip compleet 174,45 euro

E09 is voor de duidelijkheid, dat je zeker weet dat er geen getal weggevallen is. Wat staat er op de sensor? Heb je de verbindingen ook al los gehad gecontroleerde op corrosie? En eventueel met contactspray behandeld. Het aansturen geschiedt vanuit de vermogens module dus het lijkt mij logisch dat die de info krijgt. Wat heb je gemeten?

Als ik het goed begrijp, gaat dat dan alleen op voor niveausensoren die analoog werken? Maar zie dan nog niet de relatie tussen een aardfout en het pompen is dat ook een ingeprogrameerd iets? Omdat hij vermoedt dat er een overstroming is?

Phranckie, De slang is volgens mij niet lek, Zoals ik het kan bekijken op het filmpje lijkt het water van hoger uit de kuip te komen. En zit er een gat of scheur in de kuip. Maak daar eens een foto van. En zet die ook op het net in het origineel formaat, dan kan ik het uitvergroten. De pomp is een magneetpomp en die draait schokkerig, dat komt door de permanente magneet in de rotor die stapsgewijs van stator spoel naar stator spoel schokt. Als deze soepel lopen, zit de vlinder los op de as en zijn ze juist defect. Maak ook eens een foto van je machine plaatje want zonder dat kan ik niets vinden in de documentatie.

Harry, hoe kom jij op die gedachte? Want ik kan je niet volgen, er valt wat te leren?