Lampje

Hoe is het met de patient?

Het is jammer dat onze hulp geen succes geboden heeft. Zo is het ook opgelost. Bedankt voor de terugkoppeling.

E69 is een weinig genoemde code en nogal tegenstrijdig op de diverse sites. Ga er maar vanuit dat het een onderbreking in het verwarmingscircuit zal zijn. Maar dat is dus niet alleen het element, maar ook de aansturing en bedrading. ELE zie je alleen op het display als je vanuit de diagnostische mode een reset hebt uitgevoerd. In deze procedure moet je na de reset terug naar de 0 en dan weer naar 1 en dan krijg je ELE en dan terug naar 0 en de machine is weer startgereed, als de fout is opgelost. Zie ook dit filmpje maar eens. Diagnostische mode foutzoeken, Foutcode ENV06 Veel modellen

Ja, die kun je krijgen: Tekeningen zoeken en meten, meten, meten. En dan de servicedienst bellen.

Zet het maar in de week met WD40

Nee, nu klopt alles in mijn gedachten, het leek op de foto's allemaal kleiner. Ja als je wilt restaureren, dan lijkt me dat niet onmogelijk. Want je vernieuwt in wezen alles wat draait rondom die as.

Ja, jij bent bij de machine en ziet niets bijzonders. Wat moeten wij dan vinden? We zijn geen tovenaars en hebben ook geen glazen bol. Met de beschikbare gegevens kunnen we dus helemaal niets.

Ja het wordt me allemaal wat duidelijker. De as die buiten zit is voor het snaarwiel. Het zou fijn zijn als je de maatvoeringen van de diverse componenten eens nameet. Zodat de onderlinge verhoudingen me duidelijker worden. Kogellagers kennen ze blijkbaar nog niet in deze machine. Het pakket is een lager compleet met pakkingen en de as. Het bronzen? lager is totaal verkankerd vanwege de electrolyse tussen verschillende metalen. Het is niet onmogelijk om met dit complete pakket, dit weer te restaureren. Maar het metaal rondom het nieuw te plaatsen onderdeel moet wel goed ontkalkt worden. Maar ik zie ook een element wat verkalkt is. Hoe dik is die laag? Dus ook maar gelijk vervangen?

Naar binnen? Dat lijkt me dichtingstechnisch haast onmogelijk. Of is dat de as van het trommelwiel. Helaas zie ik geen maatvoering dus kan de verhoudingen niet inschatten.

Ik bedoel de pen die aan de flens zit.

Het lijkt er op dat het een glijlager is i.p.v. een kogellager. Hoe die nu gemonteerd moet worden is me een raadsel, want waar blijft die pen die ik zie zitten? Als ik naar het e nummer kijk lijkt dit wel de juiste te zijn. Zit die pakking niet in het zakje met schroeven?

De bout is de borging van het tandwiel op de as De rechthoekige gleuf die je ziet zit zowel in de as, als in het tandwiel en heet spiebaan. En in die baan zit een spie die voorkomt dat de as t.o.v. het tandwiel kan gaan draaien. Deze constructie kan knap vast zitten en zul je met een goede Pully trekker los kunnen trekken. Maar ik ben bang dat je met het kopen van het juiste gereedschap meer geld kwijt bent, als dat je machine nog waard is. En de vraag is dan ook nog of de onderdelen die je nodig hebt nog te koop zijn? Lagers zal wel lukken, maar de seals? En hoever is de as ingesleten op de seal en krijg je die ooit nog weer waterdicht? Dat zou ik eerst zeker stellen. En gezien jouw vragen, vraag ik mij ook af of het op de juiste manier vervangen van de lagers wel een geschikte klus voor jou is? Want daar komt toch echt wel wat vakmanschap bij kijken. Want behandel je een lager verkeerd, dan ligt hij er over een paar maanden weer uit.

Ja als een klappende riem rond slaat in de machine kan er natuurlijk van alles beschadigd raken. Want als er sluiting is geweest, dan moet dat ergens aan de sporen zichtbaar zijn, zoals brandvlekken. Of opgeblazen printsporen. Dus je bent mijn ogen, het wordt een kwestie van nauwkeurig speuren met veel licht.

Misschien dat Maus0611, hier antwoord op kan geven, want de gegevens die ik van Miele gevonden heb, vertelt niet wat er aan de print zou zijn en stuurde door naar de servicedienst.

Graag een foto van het typeplaatje En kijk eens naar de lengte van de koolborstels van de motor, anders zit er een probleem op de printkaart.

Dit is voor mij een totaal vreemde machine en ik kan er ook verder niets van vinden bij Electrolux. Helaas kan ik je dan ook niet van advies dienen.

Aan de onderkant van je berichtformulier staat "kies bestanden", daarmee kun je een foto uit je map plaatsen. Graag ook een foto van het typeplaatje, want zonder dat kunnen wij weinig.

Het is aan jou om de mogelijk oorzaken, te controleren en af te vinken. Ik heb je mogelijkheden genoeg gegeven. Anders kom je nooit tot een oplossing. Hoe constateer je dat de spanning goed is? Heb je de spanning gemeten? En iets wat er al jaren goed werkt, geeft geen enkele zekerheid, want eens gaat er wat stuk, corrodeert of geeft andere problemen. En terugkijken op andere apparatuur uit het jaar kruik, heeft ook geen zin, want toen zaten al die beveiligingen er niet op. Ik denk dat je er beter aan doet om er iemand bij te halen, die kennis van zaken heeft. EB3 is de foutdefinitie van de fabrikant voor 11 en 14 maal knipperen

Na veel zoeken heb ik afwijkende foutcodes gevonden, Foutcode EB3 dit betekent dus definitief een te veel afwijkende spanning of frekwentie. Frekwentie kan niet afwijkend zijn want heel Europ is gekoppeld, dus moet er ergens of in de huisinstallatie (slecht wandcontact of slechte verbinding lasdoos) of in het veiligheidsrelais/ of indien niet aanwezig, het deurcontact, de spanning te laag zijn.

Ik heb deze vraag bij de beheerder neergelegd, hij is echter met vakantie, dus graag even geduld.

Dit zegt AEG er zelf van: WASMACHINE GEEFT 11 KEER EEN GELUIDSSIGNAAL OF START/PAUZE TOETS KNIPPERT 11 KEER

Ik heb intussen de handleiding van jouw machine gevonden en daar staat deze afbeelding in: Dan zijn als eerste de koolborstels verdacht, deze moeten nog minimaal 15 mm lang zijn. Maar het kan ook zijn dat de toerenopnemer losligt of defect is. Demontage motor en vervangen borstels Koolborstels vervangen gedetailleerde uitleg (Robert Ersatzteilshop) Gedemonteerde motor

Dank je wel voor de terugkoppeling

Zou je een foto kunnen plaatsen van het typeplaatje. Want zonder alle gegevens kan ik niets in de docu terugvinden.

De microschakelaar is aangesloten met 2 faston schuifstekkers female. Deze haal je los van de microschakelaar en verbind beide stekkers met dit hulp stukje wat je zelf zult moeten maken. Wel even met isolatieband isoleren voordat je er spanning op gaat zetten. Als de machine het wel goed gaat doen dan weet je zeker dat het probleem in het slot zit. Dat slot kun je compleet vervangen, maar ook kijken welke microschakelaar in het slot zit en alleen de schakelaar vernieuwen. Zo overbrug je de deurschakelaar die normaal de hoofstroomkring onderbreekt, als je de deur opent.