Lampje

Het is toch een kwestie van spoelen, spoelen en spoelen. En ook de meetsensoren schoonmaken. Want als de machine te vroeg stopt is de meting niet goed. Filters in de azijn en de ventilatoren en kanalen schoonmaken

Miele Het is niet zo eenvoudig met Miele als met de andere fabrikanten. Er is maar één veilige manier om dit te doen: noteer het serienummer van het apparaat en bel de Miele-klantenhotline. Miele kan het serienummer gebruiken om de exacte productiedag te bepalen.

Ik denk dat jij net, zoals ik, weinig antwoord krijgt. Dus lijkt het me zinvol om een eigen topic op te starten waar minimaal het typeplaatje van de machine zichtbaar is.

Ja dat is dan helder. De mens is een slechte thermometer en in de blauwe lijn zie je hoe de temperatuur bij de wat oudere warmtepompdrogers kan verlopen Als vervuiling uitgesloten is dan zal je verder moeten lokaliseren waar de fout dan wel zit. De aandrijfmotor, zoals ik vermoed, wordt door een omvormer gestuurd en de compressor heeft een aan uit regeling via een relais op de printkaart. En wordt mede gestart door een bedrijfscondensator. Die zou ik eens doormeten of die de juiste capaciteit nog wel heeft. Daarnaast zou ik een testgloeilamp maken die je parallel op de compressor aansluit. Bij een slecht relais zal je hem dan zien flikkeren. Ook zou ik je aan willen raden een gebruiksmeter in de kring te zetten zodat je de stroom weet die de compressor trekt. Want als de compressor niet de juiste spanning aan geboden krijgt vanwege een rot relais of omdat de bedrijfselco niet voldoende hulp biedt dan zal dit ook tot oververhitting leiden. Een soort gelijke machine weer tot leven gewekt door en het relais van de compresssor op de stuurprint te vervangen als wel de elco te vervangen. Het relais heeft een poot minder als gebruikelijk, afknippen en isoleren. Reparatieverslag: De compressor loopt slecht of niet. Door lawaai van de aandrijving is dit niet goed te horen Meting aan de bedrijfscondensator van de compressor van 18uF geeft aan dat de capaciteit gezakt is tot 12 uF. Dus veel te weinig. Ook de spanning die aankomt op de compressormotor is instabiel. Dus moeten er meerdere problemen zijn. De elco zit onder de aandrijf motor en heeft de bekende schuifconstructie van Electrolux, maar die is geborgd met een schroef, die zonder verwijderen motor niet bereikbaar is. Kap ventilator los gemaakt Waaier los geschroefd Spanveer motor los genomen, neem voor de loop riem een foto Borg links naast plugstel naar achteren duwen en stel naar links schuiven Stekker motor los nemen denk aan indrukken borg nok in plug Beugels motor los schroeven. Beugels zijn aan achterzijde vast gehaakt. Na wissel elco weer in omgekeerde volgorde op bouwen. De aansluiting van de compressor gaat met 2 grijze draden naar een 2 polige stekker, die in de buurt zit van relais RL3 dit is ook het relais van de compressor. Een standaard relais, alleen is deze niet met 5 maar met 4 pennen uitgerust, het verbreekcontact wordt niet gebruikt. Deze zijn nu slecht te verkrijgen, dus pennetje verwijderd. Onder dit relais is alleen isolatie aanwezig. Dus hoeft niet geïsoleerd te worden. Met lidze het relais gedesoldeerd. En met veel vloeimiddel gesoldeerd. Op de plug naar de motor met een snoer met platte faston male stekkertjes 230 volt voeding aangebracht. De compressor draait prima op vreemde voeding. Plug aangesloten en proefgedraaid. Machine loopt perfect. De stroom begint rustig en loopt gedurende het proces op tot 3,2 A Aandrijfmotor, compressor, pomp en compressor ventilator. En een zeer volle trommel was in 1 uur 42 minuten kast droog. 15:22 Start drogen 16:05 Start compressor ventilator 3,14 (00:43) Pompen 3,2 A 17:05 Compressor af (01:43) 17:07 Na koelen anti kreuk (01:45) Tijdsduur drogen volle trommel na centrifugeren met 1400 toeren. 1 uur 45 minuten Bij instellen machine geeft hij de verwachtte tijdsduur van 2 uur en 3 minuten aan Aansluitingen Condenspomp 2 x oranje Vlotter 2 x zwart dun Motor 3 x wit Compressor 2 x grijs bij de relais Gaat over van grijs op blauw; van grijs op zwart; C op wit en blauw.

Wat bedoel je met volledig gereinigd? Ook had ik graag de produktnummercode van je want zonder dat kan ik weinig vinden. Wat is bloedheet? Die is bij een normaal mens 37 graden een compressor gaat in normaal bedrijf veel hoger en zou zo 85 graden kunnen worden. En dat hou je echt niet vast. Maar is wel normaal. Ik denk dat je het probleem dus echt moet gaan zoeken in de warmtewisselaars, de ventilatoren, het microscopisch dicht zitten van de filters en het vervuilen van de luchtgangen. Daarbij kan ook het toerental van de aandrijfmotor te laag zijn. Heb je ook de vochtsensoren van de machine gereinigd?

Dat ligt er net aan hoe je de instellingen hebt gemaakt. Ik heb altijd alles op de simkaart gezet. niets geen geklungel bij een ander toestel. Je zou ook eens hier kunnen kijken: https://nl.ifixit.com/

Ik zou daar met de nu opgedane kennis toch nog wel een kanttekening bij willen zetten. Want zolang de netbeheerders hun netten niet enorm uitgebreid hebben, zullen afvoerproblemen dit wel tegen kunnen houden. Want bij elke verhoging van levering zal dit gebeuren door de spanning op de omvormer wat te verhogen. Wordt die spanning nu te hoog dan wordt jouw omvormer gewoon afgeschakeld. En zit je met je afgeschakelde installatie waar je niets aan hebt. Dus voorlopig even nog niet!

Als je de machine wat achterover kantelt komt er dan vocht uit? Dan heb je een lekkage. Kijk anders het slangetje tussen de niveausensor en onderzijde eens na, neem hem los bij de sensor en blaas hem door.

Zit het intern geheugen niet op de simkaart, of een losse SD kaart?

https://community.kieskeurig.nl/topic/279781-bosch-condens-warmtepomp-wasdroger-wdt67-voert-condenswater-niet-meer-af/ Heeft jouw machine een dicht gelast luik dan zou ik een serviceluik snijden en met een waterstraal de zaak grondig reinigen. Serviceluik condensor aanbrengen uitgebreid Servicetechniker

Dan zie ik dat jouw machine 5 jaar leden geproduceerd is. En denk dan toch direct aan de vervuiling van het warmtewisselsysteem. En ja, als je voorheen een condensdroger gewend bent geweest, dan is deze wel wat langzamer in tijd, maar ook veel zuiniger in energieverbruik. Nog niet zo lang geleden ook nog eens zo iets gehad. Moet ik even opzoeken

via de verkenner van de PC

Helaas, kan ik echt hier geen chocolade van maken

Je hebt het over binnenste en buitenste vliegwiel. Helaas kan ik bij Samsung de tekening niet in zien. Maak eens een foto van de situatie Inspecteer de asbevestiging op het snaarwiel eens. Want deze mag dus niet los liggen. Inspecteer ook op breuken

graag een foto van het typeplaatje

graag een foto van het typeplaatje

Koop jij lekker een nieuwe en nee dat heb ik niet, want dan had je nu geen enkele knikker meer gehad. Want zelfs een foto recht op een forum zetten lukt je niet eens. De foto plaatste je wel na plaatsing van mijn vraag. Je zult hopelijk wel begrijpen, dat ik na dit soort opmerkingen, je lekker in je sop gaar laat koken. Veel succes met je AEG

Als je geen foto plaatst kun je verder geen zinnig antwoord van ons verwachten, want je bent nu als een kip zonder kop, dure reparaties aan het doen. En alleen omdat de reviews dit melden, zonder enige vorm van onderbouwing. Aan het typeplaatje kunnen we bijv. zien of er nog garantie op ziet of weten de specialisten of er kans is op een coulance regeling en ook of je zelf nog wat kunt doen, als je handig bent met de soldeerbout. Vaak is er een component stuk die slechts enkele euro's kost Dan wordt dit wel een zeer dure les. En als je het zelf niet beheerst, kun je ook de servicedienst altijd nog in schakelen.

Wat was jouw beweegreden om deze motor te vervangen? Of heb je de invertorprint vervangen?

Graag een foto van het typeplaatje

Beste Matthias, Je bent welkom op dit forum en helpen je graag om op een goedkope manier jouw machine weer aan de praat te krijgen. Daar steken wij veel energie in. Dan is het toch wel heel teleurstellend dat je niet even de beleefdheid in acht neemt, om op zijn minst even te reageren. Want als dit meer voor gaat komen, haken we toch echt af. Ook zouden we je kunnen blokkeren en zoek je het maar zelf lekker uit! En die ban is eindeloos.

Al eens geprobeerd om de isolerende laag huidvet van het paneel te verwijderen met een zacht sopje?

Wat betreft de NTC's heb ik je al de instructies gegeven om deze te testen in een bak kokend water. En ook heb ik je gevraagd een proeflamp op het element te zetten en dan had je dat allang kunnen vaststellen. Snap je nu dat als je niet doet wat ik vraag dat het heel moeilijk wordt? Natuurlijk kan een relais defect of losgesoldeerd zijn. Het is geen raketwetenschap om een relais te vervangen en ze kosten haast niets. En helaas de bierknop hebben ze hier niet. Maar we hebben ook de kosten van het forum niet meer.

Ik ben ervan uitgegaan dat er een maximaal thermostaat is en 1 regelthermostaat is. Want het rode knopje van de onderste was op eerdere foto niet te zien. Als ik het zo goed kan beoordelen dan staan de beide thermostaten in serie met het element. Dat is niet goed. Is er eerder aan gerepareerd? Want dit klopt niet. Eén moet beveiligen en de andere regelen, maar niet trippen. Als je met een hete lucht bout een sensor probeert te ijken, ga je de bietenberg op, want dat is lang niet nauwkeurig genoeg. Daar mag je niet van uitgaan. Heb je proefgedraaid met de zaak open? Want dat verklaart dan alles. De NTC voor en na de trommel worden vergeleken en als dat te veel afwijkt, dan wordt er alarm geslagen. Er moet een bepaalde warmte val over het wasgoed zijn. Is die te groot dan is er dus geen doorstroming genoeg.

Wil je een oplossing of niet? Voor de moeite die ik er al in gestoken heb, mag ik ook enige inspanning van jouw kant verwachten. Of je koopt een nieuwe, ben je ook van jouw probleem af.