HarryO

Ik neem aan dat nadat de borstels vervangen zijn de machine gereset is. Anders had hij nu nog niet gedraaid. E18/F18 is een afpomp probleem. Zeker weten dat er niets in het filter of de pomp zit? Kan het schoepje achter het filter ook soepel draaien? Volgens de storing beschrijving pompt hij of niet goed af of meet hij de waterhoogte niet goed. Het laatste kan ontstaan als het slangetje van de nivo regelaar deels verstopt zit. Verwijder hiervoor het bovenblad. De nivo regelaar zit rechts boven. Trek hier het slangetje van af, blaas het slangetje goed door en zet hem weer terug. Werkt hij nu wel goed?

Op de bodemplaat zit een vlotter. Zit die stekker goed vast? Beweeg de vlotter eens: hoor je hem dan ook tikken.

@ Stefan: lees eerst de foutmelding eens uit. Zet de machine aan en als hij draait druk dan de toetsen Voorwas en Inweken samen in en houd ze ingedrukt. De lampjes Einde en Start/Pauze gaan nu in een patroon knipperen. Wat is dit patroon? Graag ook even het lange PNC nummer uit de deurrand vermelden.

@ Simone: De machine krijgt niet snel genoeg water of denkt dat hij dat niet krijgt. Er is voldoende water druk? Filtertje tussen kraan en slang en slang en machine had je al gecontroleerd. Verwijder het bovenblad. Het inlaat ventiel zit links. Zitten alle stekkertjes daarvan vast? Rechts zit de nivo regelaar. Trek hier het dunne slangetje af, blaas het slangetje goed door en zet hem weer terug. Probeer de machine nog eens.

E10 is de basis water inlaat foutmelding. Lees de complete foutmelding eens uit. Start de machine op met een willekeurig was programma. Als hij begint druk dan de toetsen Start/Pauze en Start uitstel samen in en houd ze ingedrukt. Welke melding krijg je nu ?

Als je hem te zwaar belast kun je dit krijgen, maar dan is het bijna altijd een koolborstels of stekker probleem. Wat nog kan is dat één van de motor relais op de elektronica module gammel is of een slechte soldeer verbinding heeft. Hoofd module (dus niet het bedienings paneel) uitbouwen en de print uit de behuizing halen. Beide kanten van de print plaat controleren. Gaat om de (3) relais onder de aluminium koelplaat.

Tussen de 100 en 400 Ohm en moet een kleine spanning opwekken als je de motor met de hand draait. Zit de motor stekker goed vast?

En de oorzaak van de lekkage ook gevonden dan? Anders heb je het probleem zelf niet opgelost.

Machine aanzetten op een willekeurig was programma. Als hij gestart is dan de toetsen Voorwas en Centrifuge toerental samen indrukken en ingedrukt houden. Graag ook het volledige type nummer incl PNC nummer vermelden, staat in de deurrand. Er zijn meerdere varianten van deze machine.

Ik verdenk de schakelaar zelf. Nadeel van de 4 en 5 contacts versie is dat ze bij een sluiting in de schakelaar zelf de elektronica module ook kunnen vernielen. Advies: nieuwe schakelaar plaatsen. https://shop.aeg.nl/wassen/wasmachines/deuronderdelen/deurvergrendeling-met-schakelaar-wasmachine/p/1105771024

Is een algemene code voor "ik krijg geen water". Hij wast wel in alle programmas (voor + hoofdwas) en neemt ook de vasverzachter mee? Indien je geen wasverzachter gebruikt: worden alle 3 vakje in de zeepbak nat? Lees de uitgebreide fout code eens uit. Zet hiervoor de machine aan en druk dan de toetsen Start/Pauze en Start uitstel samen in en houd ze ingedrukt. Welke code krijg je nu?

"De pomp draait nog prima" Met de hand, rechtstreeks aan 240V of werkend in de machine als je voor afpompen kies? E23 betekend dat de pomp sluiting heeft of veel te zwaar draait.

Graag het volledige type nummer uit de deurrand vermelden.

Je droger T230 is gemaakt tussen 2001 en 2006. De wasmachine W864 is gemaakt tussen 2001 en 2004.

Volledige type nummer uit de deurrand vermelden svp. En wat bedoel je met "uit zich zelf"?

Word even zoeken maar kom ik op terug.

Is de fout indicatie voor de deur vergrendeling. Deur goed gesloten? Controleer de deurvergrendeling of verkleuring/smeltplekken en gammele stekker verbinding. Verwijder hiervoor het bovenblad, je kunt dan tussen front en kuip doorwerken.

@ Geert: als het iets met overspanning door bliksem te maken heeft dan kan het einde machine zijn. Begin als eerst met de controle van het netspannings filter. Verwijder bovenblad en volg het netsnoer naar binnen. Controleer of er nog 230V uit komt. Zo nee: vervangen. Zo ja: volg de kabels hiervan naar de eerste elektronica module. Jou machine heeft er 3. Eén voor de besturing, één voor de bediening en één voor de motor. Haal de eerste uit zijn behuizing en controleer de print plaat op losse contacten en gesprongen of gesmolten onderdelen. Op deze printplaat zit ook een IC-je met 7 pootjes (3 aan de éne kan en 4 aan de andere) Controlleer deze met een vergrootglas op scheurtje. Bij twijfel een paar duidelijke fotos van deze print maken en ergens plaatsen waar we ze kunnen zien.

@ Rikket : "Trommel zit vast en hij blijft de foutcode voor het vervangen van de koolborstels aangeven" Als de trommel vast zit kan de motor niet draaien en krijg je dus foutcode E52 of E51. Trek de snaar er eens af. Als je de trommel dan niet of alleen heel zwaar rond kunt krijgen dan zitten of de lagers vast of er zit iets tussen trommel en kuip. Kijk met een zaklamp door de gaatjes van de trommel of je iets ziet zitten wat er niet hoort zoals een sok of bh-beugel. Als je niets ziet zitten ga er dan maar van uit dat de lagers er uit liggen. Mag ik het lange PNC nummer uit de deurrand zodat ik kan bekijken of deze kuip uberhoubt nog uit elkaar kan.

Oke, goede foto. 2 opties: haal de print van de motor en kijk of je losse contacten of defecte onderdelen ziet. Of laat en monteur komen die als test er even een andere motor aan kan hangen. Dan weet je zeker of het de motor is of iets anders.

Kun je eens een paar duidelijke fotos maken van de motor module print en deze ergens op internet zetten waar we ze kunnen zien? Ik heb tot op heden nog geen goed info hiervan kunnen vinden.

Motor module al gecontroleerd? Zit aan de motor.

Volledige type nummer uit de deurrand graag.

Ook bij jou de inverter á € 165,00 Bouw deze uit en controleer hem op gesprongen onderdelen en losse soldeer contacten. Zit in een kunststof behuizing bij de motor. Je kunt hem ook ter reparatie aanbieden bij https://smallrepairs.nl

:+1: