Jullie mening

[Anoniem2]

Gewoon laten rusten nu Linksforsoad...\nMensen luchten soms over en weer even hun hart en dan is het ook weer over toch? Dan is de lucht weer geklaard.\nSommige users zitten graag iedereen te dollen en ook hier in dit topic wordt er gewoon wat plagerig gedaan naar een puber...\nAls iemand je echt zou pesten hier, waren er al lang anderen voor je in de bres gesprongen...

[Anoniem2]

te plagerig is pb naar (vakantie)modje\r\n\r\ner wordt ook met mij soms wel gedold (hoop dat ik het goed schrijf)\r\n\r\nals het te erg wordt negeer ik enkele dagen de posten vna de persoon

[Anoniem2]

[quote=sjouwer;392615]te plagerig is pb naar (vakantie)modje\n[/quote]Naar een Mod heb ik niet ge Pbt hoor sjouwer. Mijn tekst is misschien niet helemaal duidelijk... :p.\nMaar met een mod heb ik geen contact gehad dus :p.

[Anoniem2]

hey, goedemorgen, even wat anders, is er ook iemand die wat meer weet over hoe het zit met wetten met betreft laag vliegende vliegtuigen?\nWant de laatste tijd vliegt er wel vaker een lomp lawaaiig militair transport vliegtuig op wel minder dan 50m hoogte over ons huis en vooral over de koeien die daar helemaal wild van worden (is een groot propeller vliegtuig met super veel lawaai), het is gewoon wachten tot de keer dat er eentje van schrik valt en zich in een voerhek op hangt.... of als niemand mij daar wat over vertellen misschien dat iemand weet waar ik een raket werper kan vinden om hem uit de lucht te schieten?

[Anoniem2]

Ga ik eens even denken. Ik zit heel erg veel in de simulator op de computer. Heb er al allemaal speciale apparatuur voor. ;)\n\n50m... dan zie ie op een altitude van 164.\nZou die flaps uit moeten hebben.\nWielen uit.\nDan moet ie net opgestegen zijn of net gaan landen.\nMaar dat mag niet met 164.\nHij is echt veel te laag. Dat zou niet kunnen.\nDie dingen vliegen bij lange vluchten op flight leven 300 (altitude 30000) -> 10 Km.\nEn als ie wel net gaat landen zou die de flaps al volledig hebben. Maar dat kan niet. Want dat mag op zo\'n locatie nog niet. \nHij mag dan ook maar 180 knopen.\n\nDie piloot hoort bij het overvliegen: To low terrain, don\'t sink, don\'t sink, don\'t sink.\nEn dat gaat zo door.

[Anoniem2]

Dat laatste lijkt me overdreven om een koe te redden, hoe nobel ook de gedachte, maar als er last is dan zal je zeker (lees: altijd) je klacht bij de basis (lees: vliegveld) kwijt kunnen, en daar kan je beter vandaag dan morgen mee beginnen.\r\n\r\nEen simpel emailtje is denk ik al effectief, want als jij zegt dat het sinds kort is, dan is er misschien een over-enthousiaste nieuwe piloot die individueel wat domme dingen doet.\r\n\r\nMooi als je de identiteitsnummers van het toestal kan overhandigen... ;)

[Anoniem2]

Domme dingen doet ie zeker.\nDie 164 waar ik het over had mag pas als ie 10 meter voor de landingsbaan is. En dan boven de baan 54 en dan aan de grond drukken.

[Anoniem2]

Misschien moet je 50 meter niet zo letterlijk nemen, maar als aanduiding dat de koeien met hun hoeven in het haar zitten. :D

[Anoniem2]

Dat snap ik. Maar als ie op 100 zat was het ook te veel. Onder de 500 is het niet oké.

[Anoniem2]

[quote=erikdenhouter;392652]Misschien moet je 50 meter niet zo letterlijk nemen, maar als aanduiding dat de koeien met hun hoeven in het haar zitten. :D[/quote]\n\nmisschien niet letterlijk maar:\nop 100m van ons huis is een klein bos, bomen maximaal 20m hoog, de hoogte van dat vliegtuig is niet veel meer dan een keer zo hoog. \nen hij vliegt net daarvoor met erg veel lawaai over onze boerderij heen, en het enige vliegveld in de buurt licht op meer dan 20 km....

[Anoniem2]

Je moet er ook nog rekening mee houden dat Richt in Frankrijk woont, waar misschien wel heel andere wetten gelden dan hier.

[Anoniem2]

[QUOTE=Linkforsoad;392639]Naar een Mod heb ik niet ge Pbt hoor sjouwer. Mijn tekst is misschien niet helemaal duidelijk... :p.\r\nMaar met een mod heb ik geen contact gehad dus :p.[/QUOTE]\r\n\r\nals het eens gebeurt kan je modje inlichten met een pb\r\nhet hoeft dus niet dat jij dat al gedaan hebt\r\n\r\nmaar (vakantie)modje heeft geschreven zand erover dus niet meer verder hierover

[Anoniem2]

Maar die wetten, van dat vliegen, zijn overal gelijk :p.\nAnders zou je als piloot telkens een ander wetboekje moeten hanteren.\nWordt helemaal een zooitje

[Anoniem2]

Leuk ! [URL=\"http://soldf.e.kth.se/C-130.mpg\"]vliegtuigen[/URL]

[Anoniem2]

[quote=sjouwer;392658]als het eens gebeurt kan je modje inlichten met een pb\nhet hoeft dus niet dat jij dat al gedaan hebt\n\nmaar (vakantie)modje heeft geschreven zand erover dus niet meer verder hierover[/quote]Oké.... begreep ik jouw weer verkeerd. Maarja... zand erover dan maar :p

[Anoniem2]

Gaaf... die Antonov :) De echte grote vlieg ik ook wel eens in. Echt heel gaaf.

[Anoniem2]

[quote=Linkforsoad;392659]Maar die wetten, van dat vliegen, zijn overal gelijk :p.\nAnders zou je als piloot telkens een ander wetboekje moeten hanteren.\nWordt helemaal een zooitje[/quote]\nDat geld voor internationale vluchten, maar dit is hoogst waarschijnlijk een lokale piloot, gezien het een propellorvliegtuig is.\n@ Richt, is het geen boer die z\'n land besproeit o.i.d.?

[Anoniem2]

[QUOTE=Argus;392660]Leuk ! [URL=\"http://soldf.e.kth.se/C-130.mpg\"]vliegtuigen[/URL][/QUOTE]\r\nWat heeft die gisteren gegeten zeg !

[Anoniem2]

Al zij er in Frankrijk misschien andere wetten, een klacht indienen zal daar net zo kunnen als hier denk ik.\r\n\r\nAlleen het ID nummer nog, want anders verschuilen ze zich misschien achter een ander vliegveld.

[Anoniem2]

Maandag morgen [URL=\"http://soldf.e.kth.se/AirdropMishaps1.wmv\"]oefeningen[/URL] :p