Lampje

Beste Pieter om je goed te kunnen helpen hebben we alle gegevens nodig van het machineplaatje

Graag gedaan!

Volgens mij was het probleem een Siemens Wasmachine ??

En deze afwasmachine heeft ook in Limburg een machineplaatje (vaak in de deurrand waar nog wat meer gegevens staan waaronder een E-nummer) ?

Wat auto's betreft kan ik niet met je meegaan. Mijn eerste auto in 1968 een Simca 1000 die roestte al op de folder. Wat een drama. Speciaal de Franse auto's in het NL klimaat waren een ramp. Ik heb nu weer een Franse auto, 11 jaar oud 1,5 ton op de teller en Pico Bello, en aan kosten het minimale geen 10.000 km beurten meer. De beste auto die ik ooit gehad heb. Het niet repareren op component niveau is al meerdere tientallen jaren aan de gang. Want men wordt niet meer opgeleid om dit te kunnen. Omdat ik ruim 25 jaar op de wereldzeen gevaren heb als technicus is er een heel ander vakmanschap ontwikkeld. Want het interesseerde je helemaal niets wat het kostte, maar het moest gewoon werken. Zo herinner ik me nog dat we een defecte aardappel schrapmachine hadden. En dat aan het begin van een reis van 6 maanden over de wereld. Het alternatief was om elke dag op de hand voor 350 mensen piepers te jassen. Nou dat ding hebben in ploegendienst met zijn drietjes met de hand opnieuw gewikkeld. Een passende reservemotor was er niet, maar wel wikkeldraad. Het ging bij ons nooit om de kosten, maar om de eis dat het werken moest, terwijl er nooit een servicemonteur in de buurt kwam. En je ook lang niet altijd de juiste reservedelen aan boord had. Dus werden de inventieve geesten tot in het oneindige getraind in het verzinnen van listen en trukendozen. Kan niet, werd dus niet verkocht. En wil niet, nooit van gehoord.

Voor zo ver ik weet mogen geen andere installateurs dan met een STEK certificaat werken aan installaties met koelgassen. Dus blijkbaar houdt zich niet iedereen installateur zich daaraan.

Lees dit maar eens: https://computertotaal.nl/artikelen/internet-thuis/zo-check-je-wie-er-op-je-wifi-zit/

Wat bedoel je met vast?

Er zijn monteurs en monteurs en dat is nou net het verschil, ik ben mijn hele leven storingstechnicus geweest in een heel breed vakgebied en dat is toch een vak waarin je scherp moet kunnen observeren, zaken uitsluiten en logisch en gestructureerd moet kunnen denken. En dat maakt het hier zo leuk, er komt hier nog een extra dimensie bij, je moet een ander nog eens inschatten die voor jou het "kijkwerk" doet. En dat door iemand waarvan je helemaal niets weet. En maar af moet tasten, wat diegene goed of niet goed ziet. En of die er iets van begrijpt, wat jij wilt of moet weten. Maar het grootste genoegen put ik er wel uit, dat er toch heel veel slaagt en om mensen heel veel geld te laten besparen en het milieu te sparen. En ja, je doet iets, waar je vaak toch wel een lange tijd mee bezig bent, voor iemand die je helemaal niet kent, zonder enige vergoeding, en dat sommigen niet eens de moeite nemen om ook maar iets te laten horen. Want meneer Bosch vraagt 100 euro voorrijkosten en 100 euro per uur. Is dat nou zo'n moeite? Maar helaas weet je dat niet van te voren en dat is maar goed ook, want dan werden er heel wat lui het bos in gestuurd.? En die repareren niets, die vervangen alleen maar complete blokkendozen.

Gyroscopische precessie Demonstratie van de tolwetten 1 Gyroscopische precessie Demonstratie van de tolwetten 2

Zoals ik de machine nu zie lopen lijkt me er niets mis mee. Het automatisch balanceren van een wasmachine zal nooit perfect gaan, tegenwoordig worden de G krachten gewoon gemeten en als die binnen de normen liggen gaat de machine elke keer een stapje harder vanwege de afnemende vochtinhoud. Ik denk zelfs dat het zo beter is, want als je dit proces star wilt houden gaan er veel grotere krachten spelen. Want een draaiende centrifuge probeert zijn stand in de ruimte aan te houden en die onbalans veroorzaakt krachten die je alleen met groot geweld op kunt lossen en dat gaat ten koste van de lagers. Zoek maar eens onder gyroscoop wetten.

Ja Hans, Ik kan het ook niet verklaren, maar het is helaas de praktijk. Want Paul die echt een doorgewinterde witgoedman is heeft hier ook last van. Het moet zo zijn dat er ergens in de electronica een bitje is omgevallen en deze toestand instand wordt gehouden door de lading van een condensator. En als daar geen gebruik is dan kan zo'n lading lang blijven staan, vandaar dat ik dan adviseer om met de stekker er uit toch de machine op te starten zodat dit spanninkje toch alsnog af zal vloeien. Maar het zou ook een zwak puntje kunnen zijn in een geheugenchip Bedankt voor het terugmelden.

Zowel VLC als WMP blijven maar malen en zie ik niets

Als aanvulling hierop, de schroefjes naar binnen drukken dan ontgrendelt een nok. Als je de schroefjes eruit draait krijg je het blad er moeilijk weer op. (zitten voor aan de zijkant)

Marianne, Ik heb een hele mooie instructie voor je gevonden Miele W1 WKR570 TwinDos Wasmachine Reparatie - problemen met de vloeibare wasmiddelen uitgebreid met servicedocumentatie Miele W1 WKR570 TwinDos Wasmachine Reparatie - Word document met gedetailleerde reparatie instructies Miele W1 WKR570 TwinDos Wasmachine Reparatie- Een exploded diagram showt de TwinDOS onderdelen

Stopt de aandrijving en gaat die dan ook weer verder? Of moet je hem weer opstarten? Als er gestopt wordt flikkeren de LEDjes even?

Zijn het soms apple bestanden, want ik krijg het niet voor elkaar on de filmpjes te bekijken.

Een van de vele filmmakers de Duitse Servicetechniker, stelt zelf ook dat het resetten vaak niet in een keer lukt en je het meerdere malen moet proberen. Waarom dit zo is, is voor mij ook een raadsel. Maar probeer het nog een paar keer. Hoe dit te doen, vertelt Paul van How-to-repair erg duidelijk. Reset Foutcodes F04, F05, F21, F42, F43, F44 (motor gerelateerde foutcodes) reset procedure Paul

Over het algemeen ben ik persoonlijk niet zo gecharmeerd van de manier waarop Amerikanen hun apparaten in elkaar zetten. De Duitsers daarentegen hebben daarover vaak veel beter nagedacht en zijn de manieren om te sleutelen vaak geniaal eenvoudig en doeltreffend uitgevonden. En het sleutelen in het inwendige, veel makkelijker en logischer is. Bij de Amerikanen moet je bijv. altijd handschoenen dragen, omdat zij het plaatwerk, wat inwendig zit, nooit ontbramen en de scherpe kanten laten zitten. Dus als verder de specificaties (nagenoeg) gelijk zijn zou ik voor "made in Germany" gaan. Ook al zijn ze niet meer in Duitsland gefabriceerd, vanwege de lage lonen, houden de Duitsers hun kwaliteitscontrole wel in eigen handen. En dan kan de kwaliteit van een product uit China of Italië ook precies hetzelfde zijn.

https://www.engineersonline.nl/nieuws/id23979-nieuwe-wetgeving-voor-geluidsniveau-huishoudelijke-apparaten.html Kijk dit maar eens. De kwaliteit heeft vaak meer te maken met de kast zelf, want de compressoren zitten vaak in meerdere merken. En dit is het officiele energie label, dus ga daar maar van uit, trouwens Bol.com geeft hetzelfde label aan, ik zie geen waarde staan van 42 dB.

Dat klink allemaal goed, maar wel vreemd dat de terugkoppeling blijkbaar niet werkt. Helaas heb ik geen gegevens van wat de spanningen moeten zijn op de feedback. De vraag is dan ook wat is er defect? Is het in de chip of is het buiten de chip? Dus om dat uit te sluiten, aard je goed en wissel de chip nog maar eens. Het zijn de kosten niet.

Trek de stekker eens en zet dan de machine aan zonder de stekker er in te doen en laat dit 1 minuut. Dan zijn alle componenten leeg en is de storing misschien verdwenen.

Foutcode verwijderen Met verschillende apparaten is het noodzakelijk om een foutcode na de reparatie te verwijderen om deze opnieuw te kunnen bedienen. Om de fout te verwijderen, volg je de volgende stappen: Schakel het apparaat uit Sluit de deur Draai de programmakeuzeschakelaar met de klok mee naar de positie 6 uur Druk de snelheidskeuzetoets centrifuge en houd hem ingedrukt Een stap verder in de richting van 7 uur Houd de snelheidskeuzetoets nog 5 seconden vast Laat de snelheidskeuzetoets Los Draai de knop naar 12 uur

Nee, Hans ik zou het niet weten, want als de machine een fout zichtbaar maakt, die Bosch Siemens nergens communiceert dan houdt het op. Je zou de servicedesk van de fabrikant nog eens kunnen bellen. 088 424 4010 Dit heb ik nog gevonden E 10 wijst op storing in de motor. Dat zou best wel eens kunnen omdat je koolborstels te kort waren. Afwijkende Bosch foutcodes Een mogelijke oorzaak Bosch storingscode E01 Aquastop Bosch storingscode E02 Verwarmingselement Bosch storingscode E05 Complicaties in de watertoevoer Bosch storingscode E06 Watersensor / waterafvoer Bosch storingscode E10 Storing in de motor Bosch storingscode E18 Pompfout Ik denk dat je dan de resetprocedure eens moet volgen.

Op FB wordt een afgeleid deel van de uitgangsspanning terug gekoppeld. Hier wordt dus de gemeten uitgangsspanning via U2 vergeleken met de Gewenste instelling en in de chip verwerkt. De voeding van de chip lijkt me goed dus de chip zal moeten werken als er geen defect in de terugkoppeling zit. Want vermoedelijk zit het defect in de chip, maar dat is niet zeker te stellen. Omdat ik die meetwaardes niet weet.