Lampje

Begin eens met de bovendeksel er af te halen. aan de voorzijkant de plastic dopjes er uit schroef wat los draaien en indrukken. en de deksel iets liften en los schuiven. Dan moet je een snaar om de trommel zien lopen. gebroken, dan snaar vervangen en zoeken naar de oorzaak, want dit is te snel. Loopt de motor niet? Dan zoeken in de bekabeling (stekkers los) of defecte sturing motor op de print.

Dat is mooi om te horen Hendrik, daar doen we het voor. Bedankt voor de terugkoppeling.?

Dan houdt het voor mij ook op.

Op deze manier kunnen we toch geen storing zoeken!? Het maakt het op afstand zoeken al moeilijk genoeg

waar komen die tikken vandaan?

Eerlijk gezegd zou ik eens richting niveaumeting gaan zoeken, Want als een deur niet gesignaleerd wordt gaat er niets. Je zou eens in het diagnoseprogramma moet zien te komen. Kijken welke functie faalt. Testmode voor Whirlpool AWO/D & AWD Series Reparatie Foutcodes & Testen

https://fixpart.nl/nl/product/view/0005431149?apl=1558450 Dit is de motor compleet

Met de gegevens die jij aanlevert is het onmogelijk een diagnose te stellen. Je vertelt niet eens wat hij wel of niet doet en mijn glazen bol is helaas beslagen Schema's zijn niet te krijgen. De servicemonteur repareert ook niet en vervangt het geheel. Als je wat aan de electronica wilt doen, zal je via reverse engineering eerst de werking moeten zien te doorgronden en dan pas kun je op de componenten meten. Aan de motor ligt het meestal niet, want die is zo simpel en gaat ook haast nooit stuk. Daarom durven ze daar ook 10 jaar garantie op te geven, maar niet inclusief de montage. Het zijn meestal de componenten op de print, die het af laten weten.

Chris, Dat staat voor foutcode E11 Moeilijkheden bij het vullen van water voor het wassen Kraan gesloten of waterdruk te laag; Afvoerbuis onjuist geplaatst; Watervul magneetventiel is defect; Lekt uit het watercircuit op de drukschakelaar; Drukschakelaar defect; Bedrading defect; PCB defect.

Ik heb van jouw specifieke model geen test beschrijving, maar hier zie je een overzicht hoe je een wasmachine in de testmode kunt zetten en kijken wat er niet functioneert. Testprogramma AEG Wasmachine, samenvatting huidige modellen Maar dat zou je allemaal kunnen testen met een losse voeding op de ventielen. Want bijv. loopt het spoelen via een ander ventiel, dan voor het wegspoelen van de zeep.

Is er dan niets afwijkend?

Om de watertoevoer uit te sluiten zal je meer moeten doen als een ander programma te kiezen. De emmertest zegt meer over de hoeveelheid water. https://www.aeg.nl/support/support-articles/wassen-en-drogen/wasmachines/wasmachine-geeft-foutmelding-e10-weer-op-het-display-2/ Heb je deze zaken al allemaal nagelopen?

Mooi om te horen daar doen we het voor!

bericht je nog even of het gelukt is?

Graag alle gegevens van het machineplaatje. Wat bedoel je met stop? Een ouderwetse stenen zekering of een automaat of de aardlekschakelaar? Wat staat er op het machineplaatje van de magnetron? Vergeet niet, jij bent onze ogen en aan de hand van wat je exact vertelt kunnen we pas een vermoedelijke diagnose geven of een richting waar we verder moeten zoeken.

Als je de stekker niet omgedraaid hebt en alleen maar het element ontkoppeld hebt dan is het zeker dat het element de oorzaak is. Het probleem zit inwendig in het element. Dat kan verschillende oorzaken hebben: Het element is verkalkt en raakt plaatselijk oververhit. Maar het kan ook gewoon inwendig in de metalen buis, dat de isolatie beschadigd is en daar een verbinding naar massa ontstaat. Of slecht niet homogeen materiaal en dan ga je anodische effecten krijgen waarbij het minst edele metaal opgevreten gaat worden en er een heel klein gaatje ontstaat, waar het water door gaat lekken en dan is het ook over. De relais kunnen het niet zijn, want die zitten nog steeds aan de stroom bron. Dus ga er maar vanuit dat bij het wisselen van het element het probleem over is. Smeer de rubber pakking goed in met siliconenvet, wat te koop is bij de bouwmarkt. Dat monteert erg lekker en dicht ook wat af. Als er veel aanslag op een element zit dan zal plaatselijk de temperatuur meer oplopen, waardoor de temperatuur verschillen ook wel spanningen kunnen gaan geven. En waar spanningen zijn breekt er wel eens wat. Maar vervang het element maar door een goed origineel, want goedkope vervangers zijn niet altijd van dezelfde kwaliteit. Ik heb verspreid over 50 jaar twee wasmachines gehad en nog nooit een element vervangen.

Wat bepaalt of er vloeistof in de machine staat? Dan zal je dus eens richting niveau sensor moeten kijken of die werkt en het slangetje en de luchtkamer niet dicht zitten.

Het zou leuk zijn als je gebruik maakt van onze kennis, en een hoop geld bespaart, dat je ook eens wat van je laat horen, hoe alles afgelopen is. Ook zou een bedankje misschien wel op zijn plaats zijn. Want een service monteur is al gauw 100 euro plus.

Dat ligt er helemaal aan hoe de lekbeveiliging werkt. Daar zijn meerdere mogelijkheden voor en dat moet wel passen dus.

Als het om een vreemd object gaat die tussen trommel en kuip zit dan kun je die vinden door een forse tyrap door de de gleuf te schuiven. En rondom de trommel te cirkelen. Is hij eenmaal in de kuip beland, dan is het makkelijk te bereiken door het verwarmingselement te verwijderen. Ik vind het idee van spoelen niet zo goed, want er is ook nog eens een pomp, die daarop vast kan lopen en dan ben je verder van huis.

Ach wat is leeftijd? En back up maken van te voren, de computer zal niet in de brand vliegen.

Ja helaas, dat kan ik niet, maar als ik dat zo zie vertellen, is dat ook geen raketwetenschap. En lijkt mij dat een leuke hobby om dat eens uit te proberen. Want mijn grootmoeder zei toen al: Kan niet ligt op het kerkhof en wil niet ligt er naast.?

Bekijk dit maar eens. https://blender-lessen.nl/

Daar zou ik niet van uit gaan, want het kan dan wel dezelfde print zijn, maar hoe is het gesteld met de firmware versie? Want het laden van de firmware is een klusje die je als niet merkdealer zelf niet kunt. Dan moet je een geconfigureerde unit kopen, die past bij het versienummer van de machine. De foto's zijn nu redelijk bruikbaar. En als eerste zie ik rondom de jog shuttle een aantal verdachte solderingen. De soldeer is daar niet lekker gevloeid. En het lijken koude lassen te zijn, omdat er wat hoekige kanten aan zitten. Ook zie ik wat donkere plekken. die duiden op wat warmte ontwikkeling. Hier en daar zie ik wat transparant spul op de componenten zitten is dit een siliconenlaag? Bestel deze Soldeerfluxpasta Mechanic MCN-UV80 maar eens. Dat is geweldige soldeer flux, die prima de zaak schoonmaakt en een super soldering maakt. En die koop je maar eens in je leven. Met een cocktail prikker ruim aanbrengen en na het solderen met een kwast met alcohol de restanten weer verwijderen. Omdat het vloeimiddel dus al op de soldeervlakken zit, kun je de soldeer direct op de punt zetten en met de andere hand de component vasthouden. Het solderen gaat ook sneller, waardoor de componenten minder te leiden hebben

Nee, helaas heb ik daar niets aan, want met dit plaatje kan ik niet zien of een soldering slecht is. Dus graag de instructies volgen en ook de koppen van de elco's in close up volgens dezelfde procedure