Lampje

En mooi bedrijf die dit voor je kan doen: Accurevisie Accurevisie filmpje

Ja dat kan wel maar dat valt echt tegen. Want vaak moet er toch wel een tandwielbak mee genomen worden, maar het ligt wel aan het type. Voorwielmotor heeft er het minste last van.

Er zijn verschillende bedrijven die de cellen van de accu voor je kunnen vervangen, want de cellen zijn uiteindelijk allemaal van de zelfde grootte en komen vaak van dezelfde fabriek. Vaak kun je zelfs de capaciteit nog laten verzwaren. Omdat die andere cellen ook in de behuizing passen.

Ja Kees, dat is mooi om te horen en is het mooie aan onze hobby mensen blij maken. Jullie blij, wij ook! En bedankt voor de terugkoppeling

Ik krijg niet de indruk dat het de schokbrekers zijn. Want in het begin is er wel wat onbalans te zien, en dan is duidelijk te horen dat de trommel, die dan nog licht slingert, wat raakt. Naarmate de trommel stabieler wordt is het piepen ook weg. Ik zou eens gaan speuren naar een vreemd voorwerp in de kuip. Ik denk aan bijv. een BH beugel of iets dergelijks. Leg eens een grote lamp in de trommel en speur eens door de gaatjes. Ook is het een mogelijkheid het element te demonteren en zo te kijken of je via deze route wat kunt vinden en verwijderen. Vaak zit er wat om het element gewikkeld. De rubber balg zit met een verende ring vast om de deuropening die kun je ook los halen en zo de voorzijde tussen trommel en kuip inspecteren. Om de dempers uit te sluiten moet je de trommel optillen en dan mag hij niet meerdere malen nadeinen.

zit er ook geen plastic dopje in de zijkant?

Je zult ze de kost moeten geven, waarbij na veel omzwervingen het helder wordt, dat er een goedkope verlengdoos gebruikt is. En ook graag nog je machinegegevens. En ga beslist niet doorsolderen, als je wat zou vinden, want dat is een standaardblunder, die velen maken en dan ben je volgende maand weer aan de beurt.

Gerrit begin eens met alle gegevens van het typeplaatje te vermelden of liever er een foto van te plaatsen. Als eerste hint begin eens met meten. Te begonnen bij het stopcontact Of daar de spanning op blijft staan. Dan na de kabel in de machine achter het ingangsfilter en dan op de ingang van de printkaart. Is dat allemaal goed dan is het tijd om de print er eens uit te halen en eer wat foto's van te maken. Als overzicht maar ook in detail aan de soldeerzijde speciaal bij de relais. Hoogstwaarschijnlijk zit er een soldering los, omdat er een relais defect is.

Dat is de 12 cijferige (N)ummerieke (C)ode waaraan we precies kunnen zien over welk type apparaat het gaat, maar ook welke modifatie standaard er voor deze serie geldt. Want vaak wordt gedurende de serie, er een ander onderdeel gebruikt, omdat het andere niet meer voorradig is of dat er een verbetering wordt doorgevoerd. Of om welke reden dan ook, de standaard gewijzigd wordt. Het is dus heel belangrijk, om te weten welke modificatie status er is bij dit type, omdat de vervangende onderdelen vaak niet passen.

https://www.europart.nl/wpro-lamp-484000008964-70-lumen-e14-230v-koelkast-92779250 Dit blijkt de lamp te zijn. Bevestigd met de 12 NC servicecode nummering

Plaats eens een foto van het typeplaatje. Want ik ga er van uit dat je in NL woont. 120 volt is een spanning die elders in de wereld voorkomt maar niet in NL. Aan de hand van de onderdelenlijst vind ik een led lamp https://www.europart.nl/wpro-lamp-484000008964-70-lumen-e14-230v-koelkast-92779250

Net zoals bij je eerdere posting zie

Als ik het goed begrijp, ziet jouw indicatie er zo uit, en dit staat voor foutcode F23. En betekent dat er iets met de niveaumeting aan de hand is. Waarschijnlijk een defecte niveau sensor. Maar het kan ook een vervolg reactie zijn op een probleem in het verwarmingscircuit. Defect element, bekabeling of relais aansturing. Als de Centrale Control Unit tijdens de was cyclus vaststelt dat het drukschakelaarcontact voor het was niveau en het drukschakelaar niveau voor de verwarmingsveiligheid tegelijkertijd AAN of UIT zijn voor 10 seconden, wordt deze storing weergegeven Mogelijke oorzaken Controleer de weerstand van de drukschakelaar contacten Controleer de bedrading van de verbinding tussen drukschakelaar en centrale control unit. Start het testprogramma. Als het probleem blijft bestaan F23 zal worden getoond. Controleer ook de punten van foutcode F08 en F12 (de fout kan ook worden veroorzaakt door een fout in het heater circuit) Controleer of de ohmse weerstand van de verwarmingselement goed is. En dat er geen verbinding is met het aardcontact. Controleer of de aansturing goed is door op het element de spanning te meten, als het element ingeschakeld moet zijn. Door hier een proeflamp op aan te sluiten.

Ja dat dacht ik al. Maar technisch onderbouwen ho maar. Jouw ervaringen en dan ons om adviezen vragen. Je hebt al 2 keer eerder een machine naar de stort gebracht, waar je met al jouw ervaring ook een diagnose stelde en je er niet meer uitkwam en de machine toch op de schroothoop kwam. Dat zijn dus niet de oplossingen, wij zitten hier om dat juist te voorkomen.

Waar baseer jij dat op?

Hoe heb je dat gemeten? En wat staat er op het lampje?

Ik kan het niet helemaal volgen, kun je een foto maken van het bedieningspaneel met zijn knipperende lampjes? En kom deze combinatie nergens tegen. Dus graag even nader duiden, om welke lampjes het gaat.

Maar ook de sensor kan defect zijn. En hoe snel vult de trommel via de ventielen?

Ja dat is de gebruikelijke meting, dat is een bekend punt waar het nog wel eens fout gaat. Want er zit daar een balg waar nog wel eens een sokje in verdwijnt, maar ook de luchtkamer die overgaat in een dun slangetje wat nog wel eens dicht wil zitten door wasmiddelresten. En dus foute meet gegevens genereert. Dus ik zou het toch in deze omgeving zoeken.

Ik kan aan de hand van de tekeningen helaas niets vinden, omdat ik niet kan zien hoe de constructie inwendig is. Maar laten we er van uitgaan dat het toch een probleem is in de watertoevoer. Dan zou ik de magneetventielen eens met een losse voeding bekrachtigen. En kijk eens hoe snel dat gaat met beide ventielen. Want ik denk dat de doorstroming softwarematig gemeten wordt aan de hand van de stijging van het niveau gemeten door de pressostaat.

Nee, de NTC voeler meet alleen temperatuur.

Om dat op te kunnen zoeken moet ik alle gegevens van het typeplaatje hebben. Graag een foto daarvan. In elke wasmachine zit een niveau sensor, die regelt normaal het niveau en de doorstroming wordt afgeknepen in het magneetventiel door een restrictieplaatje.

Ik zie bij Whirlpool heel veel verschillende verklaringen voor F20, Van watertoevoer, maar ook problemen op de printen. Ook vond ik een beschrijving dat er een probleem met de doorstroommeter zou kunnen zijn, dat kan in de magneetklep zijn ingebouwd maar ook los. Dus ik weet het ook even niet

Allereerst kijk eens naar de breuk van de riem. Als de trommel vast gestaan heeft, door een blokkade, dan slipt de aandrijving door en verbrandt de riem en smelt door. Dat is anders als dat de riem over het geheel rafelig is dan is de riem uitgedroogd en versleten. Er zijn verschillende mogelijkheden dat de trommel blokkeert. De steunwielen zijn defect. Maar er kunnen ook verschillende artikelen tussen de afdichting aan de voorzijde zitten, zoals munten, schroeven, BH beugels, bankpassen, enz. Dus controleren hoe de trommel draait als de riem er niet op zit dit moet soepel gaan. Ook aan de achterzijde kunnen er voorwerpen in de luchttoevoergaten de zaak blokkeren. Bij Miele is het via de voorzijde het makkelijkst. Voor ervaring met Miele zie Aandrijfriem vervangen Miele Softcare T7734 droger En hier zie je hoe de machine aan de voorzijde open moet: Miele Trockner T575C Dryer Lager Reparatur Bearing repair Smeer de viltringen even in met siliconenvet, te koop bij de bouwmarkt, geen ander vet, want dat gaat stinken.

Zit er een patroon in het knipperen van de lampjes?